近两年各大车企纷纷进驻市区商圈打造品牌体验店。广州的商圈都有哪些汽车品牌体验店呢？这些汽车品牌体验店与汽车4S店相比又有什么不同呢？信息时报记者带着上述问题，近日走访了广州多个商圈的汽车品牌体验店。

　　在特斯拉的直营模式获得不少消费者的认可后，很多中国造车新势力和传统汽车厂商所打造的汽车品牌，都纷纷把目光聚焦在流量更大的市中心、商超等更繁华的地段。记者在广州多个商圈走访后发现，各大车企进驻商圈主要有以下两种方式：

　　一种是直接在商圈办“商超车展”，一般会在商圈人流集中的地方如广场，摆放展车一段时间来吸引人流量，并没有固定门店。

　　记者走访了解到，8月7日至10日，天河区的万菱汇、美林M·LIVE天地，海珠区的凯德乐峰广场，番禺区的祈福缤纷汇以及白云区的万达广场，均有商超车展，涉及一汽-大众奥迪、宝马、MINI、蔚来、比亚迪、长安欧尚等品牌。以为例，美林M·LIVE天地内便停放了一辆ec6，其销售人员告诉记者：“我们的展车预计在这边展示一个月，同时也提供试驾服务，试驾车就停放在室外停车场。”

　　另一种是把品牌体验店搬进商超。车企会选择在地理位置优越、客流量集中的繁华商圈内建设品牌体验店(包括直营与合伙人制)，有固定门店。

　　据记者不完全统计，记者走访的11个商圈中，目前已有蔚来、理想汽车、高合汽车、广汽埃安、广汽丰田、一汽-大众等21个汽车品牌以体验店的方式入驻。其中，位于荔湾区的悦汇城因新开位置多，入驻的汽车品牌体验店最多，造车新势力品牌和传统汽车品牌皆有，总数达到15家。

　　与传统4S店相比，这些位于商圈的汽车品牌体验店，除了给消费者提供购车选车专业介绍和试驾服务外，更多的是侧重于向消费者传递品牌理念，展示最新技术或产品。

　　以位于正佳广场的三家汽车品牌体验店(广汽丰田品牌馆·电动化体验中心、一汽-大众电动车旗舰店 ID.HUB、广汽埃安品牌直营体验中心)为例，它们的店内布局均可分为三大区域：展示区、互动区、洽谈休息区。

　　其中，展示区的占地面积最大，上述三家店除了展示了各自最新的车型产品外，还对其最新技术或零部件产品进行了展示，如广汽丰田的双擎混动技术、一汽-大众的HUD技术以及1比1还原的广汽埃安GEP纯电专属平台。值得一提的是，除了LED屏幕展示和产品静态展示外，广汽丰田品牌馆·电动化体验中心还通过在其电动化双屏联动区域，将电动化产品及技术可视化、趣味化进行互动展示。好比在展示双擎车型与传统燃油车的排放量差别的区域里，记者用脚踩踏板启动机器后，按下“起步”、“均速”、“加速”时，分别代表双擎车型与传统燃油车排放量的小球就会飘起来，这样就能很直观有趣地感受到双擎车型排放量更低的优势。

　　互动区则是上述三家店最能展示各自品牌特色吸引力的区域。在广汽丰田品牌馆·电动化体验中心里，可以让“电动博士”智能机器人讲解产品和技术，顺便给客户的颜值打分，渴了还能在电动化咖啡吧里，喝一杯泡的咖啡或牛奶。在广汽埃安品牌直营体验中心，既可以抓娃娃、拍ins风美照、购买“独角兽北鼻”形象的玩偶、背包、衣服、行李箱等周边产品，也可以喝上汽车品牌首创跨界潮流茶饮“北鼻奶茶”。在一汽-大众电动车旗舰店 ID.HUB，文化衫、玩偶、笔记本等周边产品应有尽有，其“转扭墙”还能让消费者转出自己喜欢的颜色和形状。而在洽谈休息区，还为小朋友提供了专属的休息******空间，小朋友可以在这里画画、玩游戏。

　　总而言之，车企把占地面积更大的售后服务4S店放在了相对远离市中心的地段，然后把体验店、交付中心设立在商超等更繁华的地段，以此来吸引更多的人流量来扩大营销力度，进一步提升品牌知名度。

　　北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔告诉记者，目前车企体验店纷纷进驻商圈主要有四大原因：一是商圈的人流量比4S店大，现在很多4S店为控制成本都搬到郊区，但去郊区看车买车的消费者却很少；二是车企越来越重视在网络渠道发布车型信息，如在一些社交媒体或网红大号上发布，使消费者在网上就能获得更多的车型信息，适合现在社会的快节奏；三是在商圈开品牌体验店的成本比开4S店要低，因为它只是一个车型展示和试驾功能，且工作人员构成、机构设置都比4S店简单，车企把卖车和维修保养进行分离，可降低营销成本；四是消费者买车很大程度上取决于这个品牌的影响力、粉丝数量和流量的大小，所以这些位于商圈的汽车品牌体验店已经可以满足消费者购车前做决策的需要。“各大车企进驻商圈打造品牌体验店的方法，其实就是我们现在所说的新零售，它是未来的一个发展趋势，这种现象未来会越来越明显。”

　　一汽-大众电动车旗舰店 ID.HUB的销售人员告诉记者：“来店里的客户大多是在逛街的时候顺便进来看看，他们会简单了解一下车型信息、看看我们的展示区等。虽然我们也有提供试驾服务，但想要试驾的消费者并不多，所以很多时候，我们更像是在传递品牌理念。”

　　广州街坊梁先生告诉记者：“我挺支持展车进商场这种形式，毕竟我们平时逛商场的频率还是挺高的，这样就能在购物、进餐之余顺带看看车，而且在商场了解并试驾好车子再去4S店下单就更方便，这样能少跑几趟4S店。如果今后能有更多的汽车品牌入驻商场，这样就能直接在商场边逛边对比，不用再跑不同的4S店了；若同品牌的展示车型能再丰富一些，或者隔一段时间换一下展示车型，这样更好。”