对于轿跑这类车型，普通人首先要聊的绝对是造型，看完够不够优雅、骚气之后，才会去了解它的性能跟实用性。而对于英菲尼迪来说，它或许会在品牌等方面不够出彩，但要论颜值，它既特立独行又足够的有吸引力，尤其旗下Q60在轿跑界可是相当亮眼，可最近有消息称它或许会因为效率不振而停产。

　　QX80)，放在百万级SUV市场不仅相当的有气场，在那个豪华车颜值也不怎么出众的年代，它也是别具一格的存在，于是英菲尼迪渐渐被追求高颜值的国人所认可，后来也进入到了国产阶段。

　　而英菲尼迪国产之后，在颜值上发挥虽然不是很稳定，但这款Q60却依然展现了它的高设计水准。作为一款轿跑，它并不是那种进攻性特别强的风格，相对圆润的线条走的是优雅范，但协调的比例加上极为顺眼的轮廓，光是论造型，它丝毫不会比宝马旗舰8系要差。

　　8系)并不是它的竞争对手，作为一款中型定位的轿跑，Q60的主要对手是奥迪A5、

　　宝马4系)等车型，而对于这些车，英菲尼迪Q60的设计同样不会处于下风，可从结果来看，BBA仍旧是能够用品牌优势，在销量和知名度上稳压它一头。

　　Q60)或许会在2023年停产。对于这款颜值如此出色，且同样是后驱设定的硬顶轿跑，的确是非常可惜，要知道，它的前身，可是大名鼎鼎的

　　混到这个地步，问题显然是出在了英菲尼迪身上，这些年，同集团的日产一直保持着出色的市场表现，也能够为它提供诸多的升级客户，同时技术层面，从可变压缩比到混动再到纯电也是应有尽有，可英菲尼迪却丝毫没有发挥自己的带头作用，反倒成为了日产品牌的累赘，它的战略，还真该好好反思一下了。

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