不少市民发现，时下骑行休闲运动风头正劲，相关消费也掀起热潮。记者在采访中了解到，在价格存水分、货源不稳定、售后服务参差不齐等多方面因素的影响下，很多消费者感觉买辆称心的自行车加入骑行队伍并不那么容易。

　　“今年夏天的时候开始关注骑行消费，才发现这个市场并不简单。”市民杨先生日前接受记者采访时说，自己相中的理想车款基本都是缺货状态，而有现货的几乎都是高端、高价车型。杨先生告诉记者，今年身边不少朋友陆续加入骑行健身行列，自己也想尝试一下。“买车的预算大概在三四千元，但这个价位的自行车好像是市场上最抢手的。”杨先生说，“好几家主流品牌都没有现车，多家门店的销售人员都在推销五六千元甚至八九千元的高端车型。”在采访中不少市民反映，包括山地车、公路车以及一些城市休闲车在内，中档价位的自行车缺货情况很普遍，有消费者预付定金后一个多月才能骑上新车。

　　由于货源紧张，部分消费者甚至遭遇“加价”。市民王先生说，他选好的一款山地自行车官方售价三千多元，但一直缺货。网上一家店铺表示，想要现车需要加价500元。王先生对这样的销售方式并不认同，认为商家坐地起价是对消费者正当权益的侵害，同时也让顾客对商家的诚信产生质疑。用王先生的话说，如果真的在这家随意加价的店铺买车，后期的维修保养恐怕也少不了花冤枉钱。

　　热门新车缺货的同时，一些网上销售的低价车同样给不少市民带来了困扰。“这车也是知名品牌，但旗舰店标价2000多元，有些网店却只卖五六百元。”家住河西区的市民李先生告诉记者说，他到实体店咨询，店员表示这个价位的车实体店肯定没有，网上的货源无法确认。另一名消费者也向记者反映，自己在网上一家店铺低价买到一款自行车，车架上标注是铝合金材质，但实际上却是高碳钢材质，另外前叉、变速器等部件的质量性能也不理想。

　　“简配的情况也要多加小心。”自行车骑行爱好者刘先生接受采访时说，部分品牌的热门车型可能出现简配现象，“尤其是变速器套件、刹车套件、避震前叉等，有的厂家为了提高产量、降低成本，把原本价值较高的高端套件换成了普通版本，而一般刚入门的消费者可能很难发现。”

　　业内人士接受采访时表示，随着骑行热的掀起，时下自行车整车、配件、维修的消费快速增长，市场供给端确实出现一定程度的短缺。但需要消费者注意的是，自行车越是抢手，选购时越要谨慎。首先要从实际需求出发，不必盲目追高，不要轻易受商家推销的影响而大幅提高预算。其次，选择购车渠道时，还是要首选品牌官方旗舰店、授权实体店等，同时还要保存好购买票据凭证。此外，购车前不妨对市场行情、车型配置等多做了解。(本报记者 翟维鹭)