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长城WEY发力轿跑SUV全系20T标配20寸轮胎
现在轿跑型SUV十分流行,很多车企都发布了自己旗下新的轿跑SUV车型,长城最近发力,又发布了一款新的轿跑SUV车型,他就是WEY旗下VV7同平台的VV7 GT),两款车型,就算是最低配车型落地也超过20万了,和合资主流的CRV啊,途岳啊都处于相同的售价区间内了,这车怎么样,值不值得选呢?我们来分析一下:
外观,因为和VV7使用的同平台,所以无论是设计还是整体的谁感觉,都是差不多的样子,也就是车顶的线条会区分的比较明显,整体看起来还是十分有攻击性的设计风格,而且档次感也真的是不低。
前脸,确实有黑豹的感觉,大尺寸的中网进气格栅,搭配下包围同样十分犀利的造型,十分有攻击性,加上犀利的LED大灯,更是杀气腾腾的样子了,流水转向灯真的很提升质感,相对于CRV和途岳真的是有档次太多了。
车身侧面,车身前部分是没什么变化的,包括全系标配的20寸大轮圈,都十分带劲,而最大的变化是他车顶后部分的溜背设计,很张扬,但是我觉得有点不协调。
车尾,尾灯的样子,以及四出的排气以及夸张的下包围设计,都很增加它的质感,只是还是有不协调的感觉。自己洗车搞瓶好的清洁剂和车蜡吧。
VV7)没什么区别,不过无论是造型布局,还是配置,还是做工用料,都十分出色,豪华感和运动感都到位了,比同价位的合资车型,CRV啊,途岳啊,都要出色不少。自己加个香氛更带劲。
乘坐感受,座椅使用的真皮材质,做起来有着十分不错的舒适度,高配车型还有加热通风和按摩,乘坐空间,185cm测试者,前排没问题啊,后排其实空间影响不大,腿部空间不小。车内有异味加个净化器吧。
动力,全系都是标配的2.0T发动机,搭配7速双离合,最大马力227匹,最大扭矩387牛米,看起来还不错,官方零百加速可以做到7.3秒,但是有实测是8.9秒,不过也够用了。
底盘,前麦弗逊后多连杆独立悬架,和VV7是一样的,调教上并没有因为有更运动的定位就牺牲太多舒适性,或者说区别不大,还是更照顾舒适性的调教,NVH控制十分出色。
最后总结:这辆车相对于VV7,虽然名字上加了个GT,但是他也就是在车顶线条多了些变化,其他都是差不多的样子,和同价位的CRV和途岳比起来,他确实是在外观内饰上又吊打的实力,但是实际的性能上,还是有差距,还有空间的利用率上,差距有些大,所以还是看需求。
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