4月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。新图主动适应客货需求逐渐旺盛的实际，精准供给运输产品，大幅压缩部分城市间旅行时间，增开跨局大宗货物直达列车，扩充陆海新通道班列规模，提升客货运输服务品质，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供可靠运输保障，也为“碳达峰、碳中和”多作贡献。

　　铁路调图，为遵循民意而调。由以前的“多年一调”变成如今的“一年多调”，铁路部门每次调图，一方面是采纳合理的优化建议，让铁路时刻保持高效运输，为民众提供更美好的出行体验; 另一方面，伴随“八纵八横”铁路网日趋完善，不断科学合理调整列车运行方案，让铁路运输更符合时代发展与人民需求。本次调图借助京哈、徐连高铁新线路增开多趟列车，厦深高铁实施提速提质工程……不管是增加运能缓解沿线旅客出行压力，还是提高运行速度、压缩旅行时间、改善乘车环境，其根本目的是不断满足旅客日益增长的新需求和新体验，让出行有更多选择，体验更美好，为百姓释放出实打实的便捷和出行红利。

　　铁路调图，为保障民生而调。此次调图，铁路部门通盘考虑经济社会发展需要和铁路客货运能力供给现状，改善部分区域运输能力, 精准服务经济社会发展。在调整、增加102.5对旅客列车的基础上，五一小长假期间，全国铁路增开动车组539对、普速列车156.5对。从适应和满足市场需求着眼，按照“一日一图”优化客车开行方案，安排开行34对直通旅游列车。特别是赋予挖潜红色资源新的使命，精心设计红色旅行线路，不仅成为开展党史、新中国史、改革开放史、社会主义发展史宣传教育的“流动课堂”，还在巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接、促进生态建设和经济发展等多方面起到关键性作用，成为带动地方发展的重要力量。

　　铁路调图，为顺应民心而调。铁路运输因其运量大、运输成本低、安全稳定性高等因素，一直是物流市场大宗货物的运输首选。自去年二季度开始，全国铁路运输各项经济指标呈现出令人欣喜的向好迹象，特别是浩吉、瓦日等重载铁路线货运量环比增长幅度屡创新高。本次调图在重载铁路线上增开跨局大宗货物直达列车，不仅在确保疫情常态化防控机制的有效运行下全力保障运输任务，铁路货运单位能耗是公路货运的1/7，污染排放是公路货运的1/13，更有助于把经济社会发展同生态文明建设统筹起来，还人们一个绿水青山、和谐共生的美好环境。实现“碳达峰、碳中和”中长期战略目标，铁路未来发展给人们更多期待和关注。

　　交通强国，铁路先行。一张“图”呈现出一副崭新蓝图，一张“网”编织出百姓出行幸福路。作为全国运输的大动脉，在危机中育先机，于变局中开新局，相信铁路调图必将“调”出一番新的景象。