6月15日，中国国家铁路集团有限公司发布消息，6月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。调图后，位于菜园坝的重庆火车站已无后续运行列车。

　　这两天，菜园坝火车站广场上，人突然多了起来，寂静了很久的火车站又热闹了许多。

　　再过3天，这座承载了几代重庆人记忆的火车站将停止客运业务。不少市民赶在这之前来到菜园坝火车站，想要再看看它，再坐一次绿皮火车。

　　“车站没怎么变，就是人少了。”市民谭女士站在广场上一边回忆，一边感叹。上世纪90年代，谭女士一家就住在菜园坝火车站附近。

　　6月15日晚上8点53分，记者来到这个熟悉又陌生的车站。再过43分钟，重庆站开往哈尔滨西站的K1064次列车就将发车。记者特地买了一张车票进站，想要找回那些儿时的美好记忆。

　　6月19日，K1064次列车将成为重庆站关站前发出的最后一趟列车。在这之前，与这趟列车对开的K1062次列车将在6月18日停开。这意味着，6月15日的K1064次列车，不会再驶回重庆站。

　　记者对这座车站的记忆，是从6岁读小学时开始的。那是上世纪90年代，大家都习惯叫它菜园坝火车站。重庆的火车都是从这里始发，妈妈上班也是在这里上车的。

　　父母都是铁路人，我们的家也是当时单位分配的职工房，与火车站几乎只有一墙之隔。

　　所以，儿时的我喜欢站在家门口的走廊上，看着妈妈走上站台逐渐变小的背影。一天后，又会站在走廊上，盼着妈妈值乘的那趟列车回来。

　　那时候，菜园坝火车站的火车还是到很多地方最快的交通工具。比如，回大渡口小南海的外婆家，回江津的婆婆家，都是在这里坐火车，要比坐客运汽车快很多。

　　而如今，重庆站发出的列车几乎是重庆几个火车站中最慢的。就拿K1064次列车为例，到哈尔滨要足足坐上三天两夜，48个多小时。

　　很多人来到这里，想要再看看这座他们熟悉又有些陌生的车站，想要再坐一趟绿皮火车。

　　对很多重庆人来说，菜园坝火车站虽然渐行渐远，但是却一直深藏在他们的记忆中。

　　相对于白天的热闹，晚上的菜园坝火车站还是如往常一样安静。当晚，只有K1064次这一趟列车发出。已经临近发车，但候车室的乘客并不多。

　　这样的安静，让我这个在火车站边上长大的孩子有些不习惯。想想小时候，每晚都枕着火车的轰鸣声入睡。有时候，爸妈上夜班不回家，车站深夜的轰鸣声和射进屋内的火车头灯光，更是必不可少的陪伴。

　　很感谢菜园坝火车站给了我这么一段难忘又特别的童年回忆，让我学会了闹中取静。

　　在进站前，记者特意去自动售票机上取了一张“仅供报销使用”的纸质票，留个纪念。

　　进站途中，记者遇到了一群背着大包小包的乘客，行色匆匆。记者和其中的一位邓师傅聊了一会儿，得知他们都是贵州人，要去湖北打工。

　　邓师傅是第一次来重庆。为了节约一晚的住宿费，他们决定坐K1064次列车到达州，再深夜转车到湖北宜昌。

　　“我去干两三个月就回来，还是在重庆转车。”邓师傅说。等他回来时，这座车站已经和这座城市暂别。

　　走上站台，看着乘客们上车。记者脑子里就像放幻灯片一样，想起小时候在这里第一次牵着父母的手坐火车，第一次独自一人离开重庆，第一次从北京回到重庆……

　　突然想到那些在站台上送亲朋好友远行的人，常说的一句话。此刻，记者也想把这句话送给亲爱的“老朋友”：菜园坝火车站，我等你回来！

　　从本月20日起，菜园坝火车站(重庆站)将停止办理客运业务。昨日，记者从重庆火车站获悉，菜园坝火车站停运后，客运列车班次将会转移到重庆西站和重庆北站。

　　具体来看，重庆站至遵义5629/30次将改为重庆西站出发，内江至重庆站5611/12次到达站将改为重庆南站，重庆站至西宁T337/8次将改为重庆西站出发，重庆站至哈尔滨西K1063/4次将改为重庆北站出发，重庆站至乌鲁木齐K689/679次将改为重庆西站出发，并变更车次为T380/379。

　　1952年7月1日，新中国第一条铁路成渝铁路全线通车。从此，菜园坝火车站就成为了成渝铁路的终点。

　　随着重庆北站、西站、沙坪坝火车站投入营运，菜园坝火车站新的综合交通枢纽工程和重庆东站的开工建设，成渝高铁和渝湘高铁将在重庆火车站连接，轨道交通18号线在菜园坝设立重庆站站点，这座日渐苍老的火车站，将实现全新的蝶变。

　　6月15日，中国国家铁路集团有限公司发布消息，6月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。调图后，位于菜园坝的重庆火车站已无后续运行列车。

　　这两天，菜园坝火车站广场上，人突然多了起来，寂静了很久的火车站又热闹了许多。

　　再过3天，这座承载了几代重庆人记忆的火车站将停止客运业务。不少市民赶在这之前来到菜园坝火车站，想要再看看它，再坐一次绿皮火车。

　　“车站没怎么变，就是人少了。”市民谭女士站在广场上一边回忆，一边感叹。上世纪90年代，谭女士一家就住在菜园坝火车站附近。

　　6月15日晚上8点53分，记者来到这个熟悉又陌生的车站。再过43分钟，重庆站开往哈尔滨西站的K1064次列车就将发车。记者特地买了一张车票进站，想要找回那些儿时的美好记忆。

　　6月19日，K1064次列车将成为重庆站关站前发出的最后一趟列车。在这之前，与这趟列车对开的K1062次列车将在6月18日停开。这意味着，6月15日的K1064次列车，不会再驶回重庆站。

　　记者对这座车站的记忆，是从6岁读小学时开始的。那是上世纪90年代，大家都习惯叫它菜园坝火车站。重庆的火车都是从这里始发，妈妈上班也是在这里上车的。

　　父母都是铁路人，我们的家也是当时单位分配的职工房，与火车站几乎只有一墙之隔。

　　所以，儿时的我喜欢站在家门口的走廊上，看着妈妈走上站台逐渐变小的背影。一天后，又会站在走廊上，盼着妈妈值乘的那趟列车回来。

　　那时候，菜园坝火车站的火车还是到很多地方最快的交通工具。比如，回大渡口小南海的外婆家，回江津的婆婆家，都是在这里坐火车，要比坐客运汽车快很多。

　　而如今，重庆站发出的列车几乎是重庆几个火车站中最慢的。就拿K1064次列车为例，到哈尔滨要足足坐上三天两夜，48个多小时。

　　很多人来到这里，想要再看看这座他们熟悉又有些陌生的车站，想要再坐一趟绿皮火车。

　　对很多重庆人来说，菜园坝火车站虽然渐行渐远，但是却一直深藏在他们的记忆中。

　　相对于白天的热闹，晚上的菜园坝火车站还是如往常一样安静。当晚，只有K1064次这一趟列车发出。已经临近发车，但候车室的乘客并不多。

　　这样的安静，让我这个在火车站边上长大的孩子有些不习惯。想想小时候，每晚都枕着火车的轰鸣声入睡。有时候，爸妈上夜班不回家，车站深夜的轰鸣声和射进屋内的火车头灯光，更是必不可少的陪伴。

　　很感谢菜园坝火车站给了我这么一段难忘又特别的童年回忆，让我学会了闹中取静。

　　在进站前，记者特意去自动售票机上取了一张“仅供报销使用”的纸质票，留个纪念。

　　进站途中，记者遇到了一群背着大包小包的乘客，行色匆匆。记者和其中的一位邓师傅聊了一会儿，得知他们都是贵州人，要去湖北打工。

　　邓师傅是第一次来重庆。为了节约一晚的住宿费，他们决定坐K1064次列车到达州，再深夜转车到湖北宜昌。

　　“我去干两三个月就回来，还是在重庆转车。”邓师傅说。等他回来时，这座车站已经和这座城市暂别。

　　走上站台，看着乘客们上车。记者脑子里就像放幻灯片一样，想起小时候在这里第一次牵着父母的手坐火车，第一次独自一人离开重庆，第一次从北京回到重庆……

　　突然想到那些在站台上送亲朋好友远行的人，常说的一句话。此刻，记者也想把这句话送给亲爱的“老朋友”：菜园坝火车站，我等你回来！

　　从本月20日起，菜园坝火车站(重庆站)将停止办理客运业务。昨日，记者从重庆火车站获悉，菜园坝火车站停运后，客运列车班次将会转移到重庆西站和重庆北站。

　　具体来看，重庆站至遵义5629/30次将改为重庆西站出发，内江至重庆站5611/12次到达站将改为重庆南站，重庆站至西宁T337/8次将改为重庆西站出发，重庆站至哈尔滨西K1063/4次将改为重庆北站出发，重庆站至乌鲁木齐K689/679次将改为重庆西站出发，并变更车次为T380/379。

　　1952年7月1日，新中国第一条铁路成渝铁路全线通车。从此，菜园坝火车站就成为了成渝铁路的终点。

　　随着重庆北站、西站、沙坪坝火车站投入营运，菜园坝火车站新的综合交通枢纽工程和重庆东站的开工建设，成渝高铁和渝湘高铁将在重庆火车站连接，轨道交通18号线在菜园坝设立重庆站站点，这座日渐苍老的火车站，将实现全新的蝶变。

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