近两年硬派越野车的话题度相当高，尤其是国产硬派越野车开始逐渐发力，以长城汽车为代表的国内自主品牌打造出越来越吸引人的越野产品，除了哈弗h9之外，长城魏派高端品牌旗下又推出了全新的坦克300，这款车价格定位在20万级别左右，却能够提供非承载式车身架构以及分时4驱系统，对国内的越野玩家来说确实是非常有诱惑力的新选择。但是不要忘了，早在长城汽车之前，国内就有很经典的硬派越野产品北京212，这款车的车型历史已经达到56年之久。

　　然而越野圈子当中很少有人玩北京212，在街上能够遇到这款车的概率也不高，为什么一款如此经典的车型最终被边缘化了呢？其实原因很简单，目前北京212这款车唯一吸引人的也就剩价格了，起步价控制在10万以内，即便最高配2.4t版本也不过10万出头而已，这样的价格区间非常适合工薪阶层消费，但是北京212存在很多槽点，装配工艺老旧，内饰用料还处于上世纪的水平，动力表现不尽如人意，这些都是限制北京212销量的主要原因。

　　面对广大消费者的批评，北京汽车制造厂近两年也没闲着，首先能够推出2.4t大马力发动机就已经算是一大进步，至少在1.5t发动机之外提供了更丰富的选择。而且最近北京212系列出现了一款特别版本，这次见到的实车竟然采用了双门四座设计。也就是车身侧面只有两个车门，内部采用了2+2座椅布局。

　　从外观造型设计来看，车头部分的造型并没有发生变化，还是非常经典的高强度钢管保险杠，引擎盖采用铁皮冲压成型，经典的卤素圆形大灯照明效果一般，车身侧面全线位置额外增加了上下车踏板，车身后半段明显抬升了车顶，而且后排车窗采用一体化设计，尾部改为侧开门方式，继续悬挂小书包全是纯备胎，整体造型风格看起来很有特色。

　　打开车门之后可以感受到内饰依然比较简陋，前排驾驶舱中控台面基本上全是黑色硬塑料材质，只不过仪表盘中间增加了胎压显示模块，当然这款新车并没有提供导航******大屏，仅仅提供了收音机系统。值得夸赞的是这次车门内侧并没有看到手摇车窗，电动车窗的升窗按钮安装在中央扶手箱前方，而且全新的座椅包裹舒适性有所提升。

　　比较可惜的是目前看到的实车采用了1.5t涡轮增压发动机，还是老型号沈阳航天三菱出品，最大输出功率只有110千瓦，作为一款硬派越野车型只能算勉强够用。总结来看这次北京212推出双门四座版本可能是为了针对小众化市场，后排更大的空间适合长途自驾游，而且只需要简单改造就能够形成小型房车的效果。