之前曝光的柴特1000cc V缸发动机在今天正式公开亮相，同时还进行了点火仪式，先来听个响儿。

　　这台V型双缸四冲程发动机的实际排量为999.9ml，最大功率60kW/8000rpm，最大扭矩90Nm/5500rpm。从11：1的压缩比以及燃油标号95来看，这台发动机应该有不低的爆发力。不过本次展示的数据仅是标准版，后续还会推出一个高功率版本。发动机为水冷和油冷双冷却系统，内置平衡轴、双顶置凸轮轴和液压式张紧器，匹配DID高强度正时链条。

　　对比发动机的外形结构，和印第安FTR系列和侦察兵系列搭载的公升级V缸发动机相似。

　　根据柴特展示的新车计划，现有车型博格和娜迦将会最先搭载这台ZT1000发动机，预计会在2022年发布，后续还会推出类似哈雷旅行系列的车款以及tracker车款。最后柴特预告全新的500cc双缸跑车目前正在路试，将会在今年9月的摩博会上正式亮相。

　　这段时间国内厂家陆续推出了国产第二台四缸和公升级发动机，不可否认确实在抄作业，但是带给国内摩友更多的车型选择也是真实的。日本当初也是先抄作业，之后才形成了现在的日系机车风格。

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