近日，宝马M部门负责人Franciscus van Meel在一场媒体活动会上接受采访时确认，M部门不会推出三缸或四缸发动机车型。将会继续保持使用直列六缸和V型八缸发动机的传统。

　　当被问及六缸是否会被高功率三缸发动机取代时，宝马高管说到，“我希望这只是一个反问，因为很明显我们不会做任何三缸，我们甚至不会在高性能汽车上使用四缸发动机。我知道其他公司在这么做，但我们不会。”

　　虽然宝马高管没有明确点名，但四缸高性能车说的是全新AMG C63 S E Performance，而三缸高性能车是丰田GR Corolla和GR Yaris。除此之外，M部分负责人重申，1系家族不会推出纯粹的M版本车型。不过M品牌也不会排斥电动化的未来。

　　目前基本可以确定的是，宝马M品牌未来将会推出纯电动产品，基于全新Neue Klasse纯电平台打造的新一代宝马M3)，大概率将会是一款纯电高性能车。此外，宝马M品牌也会采用混动系统，刚刚发布的XM就搭载了4.4T V8插电式混合动力系统。

　　编辑总结：全新AMG C63已经使用了四缸插电式混合动力系统，虽然动力相比老款有所提升，但车迷依然觉得新车型失去了AMG的灵魂。除了宝马M之外，奥迪RS也已经确认不会在性能车上使用四缸发动机，但电动化的转变已然不可避免。宝马的坚守，也让喜爱大排量车型的车迷们感到高兴。

　　万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来，新车提供至享版与至尊版2款车型，官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。

　　星海S7在北京车展迎来全球首秀，作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车，星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。

　　在本届北京车展上，雪佛兰还带来了探界者Plus：一款以美式力量与解构主义为设计灵魂的SUV。

　　2024年4月26日，东风猛士科技携猛士M-HUNTER狩猎者、猛士917蛟龙战甲以及猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相第十八届北京国际汽车展览会。