央广网北京8月30日消息（记者 万玉航）“买车才2个月，又是软件漏洞又是硬件问题，我都怀疑自己买的到底是不是新车。”日前，央广网记者收到一名特斯拉车主的消费投诉。他表示，自己在今年6月11日购入了一辆特斯拉Model Y，可是新车还没捂热乎，车辆的显示屏、雨刷器、地图导航就接二连三出了问题。

　　这位来自北京的消费者向记者展示了今年6月28日收到的特斯拉安全更新邮件，提示辅助驾驶有安全隐患，需要系统召回，进行软件升级。没想到按邮件提示进行软件升级后，一系列糟心的小毛病就开始了。

　　先是7月29日屏幕出现了黑屏现象，经过与客服三次沟通，尝试重启无效后，车主于8月11日至上地维修中心进行了车辆检测。检测结果显示，车辆的屏幕存在硬件问题，特斯拉为车主更换了车载电脑硬件。

　　“说实话心里挺别扭的，本来刚买车就遇上了降价，销售也没有提前告知，自己承担了8万元的差价。结果新车刚到手就有了硬件维修记录，真是倒霉。”消费者向记者表达了对特斯拉的失望。

　　没想到这次车辆维修还只是开始，仅仅10天后，这辆Model Y的雨刷器和地图导航又同时“中枪”。消费者告诉记者，车辆的雨刷器在无雨状态会自动开启，他向客服反映了这一情况后，客服建议消费者再次升级系统。

　　可是，即使按照客服的建议进行了系统升级，雨刷器的问题仍然没有解决。“这一次客服跟我说，雨刷器的故障其他用户也反馈了，但他们（特斯拉）暂时无法处理，建议关闭自动雨刷功能。我觉得匪夷所思，如果在高速上遇到大雨天气，还要我们手动触屏调整雨刷吗？这样对驾驶员十分危险，我觉得特斯拉的回复非常不负责任。”消费者表示。

　　同样存在安全隐患的还有该车辆的导航bug。据消费者反应，车辆系统自带的导航经常出现“自相矛盾”的情况——大地图规划的路线是右转，但是左上角的角标提示左转，这不仅会导致驾驶员开错路，还可能造成道路交通事故。

　　记者根据消费者提供的线索，在黑猫投诉、微博等平台进行搜索，发现确有其他特斯拉车主也遇到了类似情况。有车主认为，企业不应让消费者成为试验其技术水平的“小白鼠”，消费者需要看到特斯拉切实解决问题的态度。

　　车辆安全无小事。8月30日，央广网记者联系到特斯拉客服人员询问相关情况。客服表示，该车辆的投诉和维修记录需要进一步核实，再与车主进行沟通。客服也透露，网上确实存在部分车辆的安全性能投诉，特斯拉有专门的人员和部门跟进处理。对于记者提出的相关投诉具体处理办法、后续如何保障安全性等问题，特斯拉客服表示会有专人向记者反馈。

　　截至发稿前，特斯拉相关人员并未作出回应。关于此事件的进展，央广网记者将持续关注。

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　　日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，对以下车辆实施召回：2019年1月12日至2019年11月27日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35665辆；？2019年12月19日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计211256辆；？2021年1月1日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计38599辆。

　　日前，央广网记者收到一名特斯拉车主的消费投诉。他表示，自己在今年6月11日购入了一辆特斯拉Model Y，车辆的显示屏、雨刷器、地图导航就接二连三出了问题。