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一颗螺丝钉也不卖美俄曾达成一致禁止向我国出售航空发动机
当今世界上,美军能保持对其他国家的绝对军事优势,很大程度上依靠其在海军和空军上的巨大科研技术和资金投入,相比于陆军可以被数量所抵消的并不明显的技术优势,海空军这种对技术要求更高的兵种,才是美国赖以维持军事优势的最大资本。也是其维持霸主地位的底气所在。
那么在这之中,战斗机的发动机技术就显得更为重要,无论是空军的战机还是海军的舰载机,对航空发动机的需求都非常高,因为航空发动机作为战斗机战力的重要来源,很大程度上制约这战机的威力,因此航空发动机是检验国家军工技术的重要手段,而当前世界上最先进的航空发动机,莫过于美国的GE发动机和俄罗斯的NK发动机了。
因为航空发动机的重要性,所以两国都对这种机械进行了严格的管理和控制,很多时候美俄两国虽然对外出口战机,但是都会将战机发动机替换为较为普通的发动机,这也就是为什么很多国家购买的战机性能,不及其本国自身使用的战机原因。很多往往都是“阉割版”。
因为航空发动机需要的技术非常之高,一旦出售可能就会将其耗费几十年研发的高新技术被克隆或者破解,变得不再具有优势。因此美俄两国还曾达成过一致的共识,禁止向中国出口航发,此外英国、法国等也都默认了这款条件。
近些年我国虽然在军事领域有了很多的突破,尤其是苏联解体以后大量从乌克兰引进武器装备进行仿制,获得了大量的经验和数据,并在此基础上取得了很多方面的技术突破,拥有了许多自主研发的能力。但是像航空发动机这样的尖端技术,却始终因为技术封锁而难以获得,这也是我国战机事业发展的一大瓶颈所在。
即便这些年,我国先后将自产的航空发动机应用在新式战机上,但需要注意的是,这些战机仍然同西方国家之间存在差距,甚至是存在代差,要知道美国空军已经基本换装了四代机及部分五代机,而我国空军的主力依然是三代机,其中非常核心的一点就是航空发动机技术的不成熟,而这又无法从乌克兰等国获得。
即便是俄罗斯,出于技术领先方面的考虑,也是“一颗发动机螺丝钉也不卖给中国”的死硬态度。可喜的是,有消息称,我们新研发的AEF3500新型涡扇发动机,取得了重大突破,推力高达35吨,性能位居世界顶尖水平,不输于美俄。返回搜狐,查看更多
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