这个来自奉贤南桥的项目金海壹品，在第四批已开启认购的5个盘中，可谓爆冷选手。毕竟，奉贤今年共有25盘入市，仅有1个项目触发过积分制。而这次，短短两天就越线了。

　　奉贤在交通方面发力较晚，一直影响着市区客的导入。目前奉贤与市区接轨，主要依赖一条隧道，一条轨交，和一根BRT。尽管5号线南延伸段填补了奉贤的轨交空白，不过作为郊区线，它的局限性也显而易见。

　　乘坐舒适度方面，5号线有“最小最挤地铁”的称号；便捷性方面，5号线需要经过换乘才能到达市中心，不如松江新城的9号线号线号线南延伸段整体位于奉贤西侧，方便了奉贤西部居民，但对于东面居民来说，更多依赖的，还是BRT到沈杜公路换乘地铁8号线。

　　而奉贤南桥在奉贤的交通位置，很特殊。整个地铁线路在南桥区域转了个弯，向东走。仅奉贤新城站一站，与BRT形成了互通。

　　金海壹品也因此脱颖而出。看看区位图，它距离地铁290米，别说在奉贤难得，在整个上海刚需市场，都是买房者心目中地铁房的佼佼者。

　　不止地铁，360米处就是BRT站点，这条快速公交线路，当下就能直接接驳地铁8号线，未来更能直通前滩CBD。

　　10几年前刚入行，跑南桥片区，那里的开发商就说，奉贤不缺购买力，因为在本地客心中，南桥就是他们的人民广场，光是住宅卖给奉贤人，就能卖得七七八八。

　　作为奉贤区的政治、经济、文化中心，南桥板块是奉贤联系城央、辐射南上海的核心区域，在上海2035城市规划中，更是被列为了城市副中心。

　　区域内配套丰富，云集百联南桥购物中心、南方国际广场、苏宁生活广场、宝龙城市广场等大型商业综合体；覆盖奉贤中学、格致中学奉贤校区、汇贤中学等教育资源；享有奉贤中心医院、奉贤中医院等医疗设施；此外，还有上海之鱼、中央林地等生态资源。

　　根据“上海2035总体规划”，南桥所在奉贤新城，作为上海市重点推进的五大新城之一，将建设成为上海南部中心城市、长三角城市群的综合性节点城市。未来商业、交通、生态等建设方面，还将增加千亿级投资。

　　奉贤始终不甘心，不甘心让人提到奉贤，就只想到南桥和 “油菜花”。奉贤的楼市同样如此。

　　在《上海市奉贤区总体规划暨土地利用总体规划（2017－2035）》，关于各个板块的定位与发展有了更加清晰的表述。可以说一个以南桥为主，多点多片的时代开启了。

　　规划说，奉贤北部是以南桥（奉贤新城）为首，连带西渡、金汇、庄行、青村、拓林；东部是以奉城为主，带动四团的城镇圈；南部是以海湾为主，串起化工区与临港产业区；最后再从海湾串起南桥（奉贤新城）、金汇。

　　我很看好奉贤。浦东开发开放已经在绘制更广阔的蓝图，打开地图看一看奉贤的位置，它的未来，一定不止一个南桥。