昨天（6月25日），在2022重庆车展开幕日，长安福特曾经的暴款全新福克斯正式上市，全系1.5T四缸发动机，指导价11.98万元至14.58万元，共推出了4款车型，提供三厢和两厢版本，搭配6款高燃车色，其中还有首次发布的S版（SEdition）车型。

　　福特汽车旗下的福克斯，曾以一流的驾乘操控感获得市场消费者青睐，这些都是刻在车迷朋友们脑海中的美好印象。

　　与旧款车型相比，全新福克斯在外观、动力、底盘调校等方面均有着一定程度的提升。

　　这其中，最明显的变化莫过于采用了全新家族化设计语言，告别了以往被市场称“马丁脸”的前脸造型。

　　全新福克斯外观造型上采了更多的“ST”风格，官方宣称其灵感来源于空天飞行器。而且在前中网内部做了熏黑式处理，更为明显地划分出上下两层，在中网内部还有着蜂窝状结构进行填充，看上去立体感很强，而且新车辨识度也非常高。

　　不仅如此，在全新福克斯身上还提供6种高燃车身颜色，它们分别是掠星蓝、炽火橙、机甲灰、硬核灰、烈焰红和钛空白，在尽可能地满足更多年轻消费群体的个性化的审美需求。与同级别中的运动型轿车思域、影豹等相比，更增添了几分未来感。

　　与现款车型相比，全新福克斯侧面造型没有出现太大的改动，但是对车身尺寸进行微调，把车辆底盘高度降低了10mm，以此获得更强稳定性的动态表现。同时，在拥有2,705mm轴距和1,824mm车宽，全新福克斯的后排地板几乎处于全平姿态，为后排乘客带来更舒适的乘坐空间体验。

　　有意思的是，全新福克斯依旧保留了两厢版跟三厢版两种造型，更首次在福克斯上提供了S版车型。在具有蓝色和黑色撞色赛车拉花以及黑色的尾部扰流板的同时，在车辆的外部还有着专属的S徽标。

　　力量感十足的横向眉线将全新造型的翼展式LED大灯与大尺寸格栅相连，拉伸视觉宽度；引擎盖雕刻感十足，极富张力的线条从前脸延伸至肩线再扬起贯穿至车身，营造超强的视觉冲击力，描绘出蓄势待发的姿态。

　　全新福克斯首次推出S版车型，专属S徽标致敬经典性能车型福克斯RS，蓝色+黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板、18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎、红色卡钳；运动感十足黑色内饰点缀蓝色设计元素，蓝色安全带、蓝色缝线和专属S Edition刺绣 Logo等，营造速度与激情的视觉冲击。

　　同时，继续带来经典的ST-Line车型，18英寸米其林PilotSport 4运动轮胎、红色卡钳，黑色内饰搭配红色立体缝线、ST-Line刺绣Logo、碳纤维风格饰条等专属设计、平底打孔皮质方向盘，注入强烈运动气场。

　　另外值得一提的是，全系标配1.5T EcoBoost180涡轮增压直喷四缸发动机，零百加速可达7.9秒。

　　全铝轻量化1.5T EcoBoost180涡轮增压直喷四缸发动机，技术成熟先进，最大额定功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270N·m，动力响应快、加速性能强。

　　匹配运动化调校的6AT变速箱，其最大承受扭矩可达425N·m，带来澎湃强悍的动力输出和绵密无顿挫的换挡感受，同时给进一步提升动力预留足够潜力。

　　上一代福克斯因为三缸不被接受，销量给足了教训，此次的全新福克斯全系4缸回归，也算是对市场的一种尊重。

　　全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度四个维度，精细化调校出“人车合一”的转向感受，匹配迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，稳定性和舒适性更进一步。得益于EBB电子助力制动模块、前308mm后302mm的大尺寸刹车盘和18英寸米其林PS4运动轮胎，全新福克斯百公里刹车距离达更优的34.04米。

　　全新福克斯S版和ST-Line车型提供专属性能化底盘调校，量身定制弹簧、减震器和稳定杆，底盘高度降低10mm；配备18英寸米其林PilotSport 4运动轮胎，低滚阻更运动，提供更好的抓地能力、过弯速度和刹车性能。

　　另外在智能化表现上，全新福特福克斯搭载福特和百度深度合作的SYNC+智行信息******系统，支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互，秒懂所需；支持空中软件升级（OTA），常用常新。

　　搭载达L2级高级驾驶辅助水平的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，集成ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、TSR智能交通标志识别系统、ESA紧急转向辅助系统等先进配置，实现0-180km/h全速段巡航。

　　同时，2705mm轴距和1824mm车宽，后排地板几乎全平，带来舒适车内乘坐空间；8英寸液晶仪表 +12.3英寸大尺寸触摸中控屏幕，让出行更加精彩愉悦；配备福特派Ford Pass远程互联，能远程启动、定位车辆，查询车辆状态。

　　从市场竞争来说，11.98万元至14.58万元的售价相对于思域来说有一定的优势，但目前国产阵营运动化家用轿车也有不少强有力的选手，比如影豹、UNI-V等车型，福克斯相较于这些国产车的优势就是在价格差距不大的情况下，稳定性已经经过了市场的考验。

　　因此此次的整体换代是成功的，没有槽点远比标新立异的三缸更重要，福克斯要回来了。

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