华为不造车，但它技术输出的车企不少，赛力斯、极狐还有阿维塔，那么谁才是含量最高的“嫡系”呢？

　　5月7日，极狐阿尔法S全新HI版上市，兩個版本車型的售價爲39.79萬元和42.99萬元。華爲智能汽車負責人余承東親自站台並坦言：“新車的自動駕駛系統硬件架構是世界最強，沒有之一。”

　　平心而論，極狐阿爾法S HI版在自動駕駛硬件上的堆料，確實是無車能及，搭載了3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、13顆攝像頭、12顆超聲波雷達，可實現多層感知。

　　就另一合作夥伴賽力斯來看，華爲雖然參與了整車設計、制造與銷售環節，但在核心技術環節，輸出的僅爲華爲DriveONE純電驅增程平台與HarmonyOS智能座艙。

　　可謂開創了多個全球之首，不僅是全球首款搭載HI華爲全棧智能汽車解決方案的量産車、全球首款搭載華爲智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量産轎車，更是全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量産車。

　　電池系統支持800V、250A的超級快充，充電功率最高可達187kW，充電10分鍾即可補充近200km的續航裏程，電量從30%充到80%僅需15分鍾。

　　采用前驅異步電機＋後驅同步電機動力組合，四驅電機峰值功率超過473千瓦，峰值扭矩超過655牛·米，零百加速僅需要3.5秒。

　　羅輯车评，极狐阿尔法S全新HI版虽说价格在40万元级，但凭借压倒性的技术优势，销量和口碑前景可期。

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