途乐)、牧马人等，但这些车动淄需要50万以上的售价，让许多人望尘莫及，似乎玩越野这件事都已经渐渐脱离了我们的视线中，而我今天要说的这款车使更多热爱越野的消费者有了新的选择，虽然价格不足它们的一半但，它的实力可丝毫不弱，甚至高配车型配备了中央多片离合器+前/后桥伊顿电控差速锁，也就是大家常说的“三把锁”，在四十万这个区间内没有任何一款车能与之抗衡，那么我们一起来看看哈佛H9的实力。

　　哈佛作为国产Suv车型中的巨头版存在，它旗下的车型只有Suv，并且在Suv这一行业做得风生水起，其中哈佛

　　H6)(常年居于销量榜榜首，让众多合资品牌也望尘莫及，足以看出哈佛对于Suv领域有很深的造诣，而它的大哥H9(参数图片)更是致力成为硬派越野的新标杆，黑科技加持的它能否掀起硬派越野领域新的潮流呢？

　　外观方面既保持着哈佛家族式的外观，但又在其中增加了几道凌厉的线条，再加上全新的前脸设计，让H9以硬朗、豪放的姿态展示给广大消费者，“气势磅礴，傲视群雄”。

　　H9) 2020款还是同级别中唯一装备了CCO越野蠕动的车型，还有坦克转弯，使得转弯半径最小化，搭载了第二代全地形控制系统加上六种驾驶模式，使得它能够与兰德酷路泽、雷克萨斯570相较量，并且在越野能力的比拼上丝毫不弱于霸道，拔河能力极为突出，配备了三把锁的它，可以带你去探索任何地方。

　　拥有了强悍的越野装备，还需要一颗强大的心脏才能带得动它。哈弗H9-2020款搭载了的2.0T+8AT高效动力系统，作为国产硬

　　派)(越野的代表，哈佛H9所搭载的硬实力已然足够，在这个价位中已无敌手，甚至与霸道牧马人比也丝毫不差，要知道这两款的价格可是要比哈佛H9贵了近一倍。

　　与之匹配的采埃孚8AT变速箱，这款变速箱大家应该都听过，性能极为出色，可在低速档内最大程度地发挥出更强劲的动力输出，两者结合的它可以将越野性能发挥的淋漓尽致。

　　哈佛H9不仅硬件方面出众，软件方面给大家的体验感也丝毫不差，H9全新一代车联网支持丰富在线媒体、双模智能导航、空调语音控制、无线手机互联、车辆远程控制等功能，涵盖了“智能语音、电台新闻、导航出行、寻找车友以及互动”等全方位车主关怀，信息、******全时在线。领先的智能硬件平台，科技与稳定兼具。全彩的HMI仪表支持双屏互动，界面清晰，更具科技感。在兼顾了越野纯粹的同时，开创了全新的智能越野新时代。

　　H9还不忘继续追求尊贵豪华的舒适体验，车内看得见摸得着的地方都运用了软性材料包裹，并且伴有实木材质，说实话就这个用料和价格来说真的非常实惠了。音响方面也不是普通的扬声器，而是哈曼Infinity高级音响，坐在后排，给人的感觉就是一种极为舒适的感受，当音乐声响起，得益于高级音响的营运，基本听不出什么杂音，中间扶手弄下来的时候呢把胳膊放上去，非常惬意，还新增了触控屏，在舒适与豪华中肆意穿梭。上下车的时候还有电动侧踏板，车内任何一个细微之处都经过了精心打造，就车内豪华程度来说已经比肩一些中大型豪华车。

　　越野能力、科技配置、舒适程度哈佛H9都完成了，那么还差什么呢？答案当然是安全问题了，近年来因安全问题所产生的交通事故数不胜数，所以各大厂商在保证质量问题的情况下，都会优先考虑安全问题的，那么安全方面哈佛H9给我们带来怎样的惊喜呢，H9拥有多项主动安全功能配备，使车辆更安全，高钢性的车身架构，最新ESP系统可以在保持车身稳定的前提下，降低事故几率，自动紧急制动可以在任何路况、任何时间内主动识别所要发生的安全问题，抢先一步，防患于未然。

　　那么哈佛H9为什么不能成为硬派越野的首选呢？主要原因还是霸道、途乐、陆巡等热门越野车型已经在消费者心中扎下了根深蒂固的根，一下很难改变过来，尽管哈佛H9各方面实力都很优秀，但想要彻底让消费者看到短时间内还是做不到的，慢慢来吧，相信哈佛定会给我们惊喜的。这次的更新使得哈佛H9为成为集越野、智能科技、安全、豪华舒适为一体的全地形硬派越野车奠定了很好的基础，相信哈佛H9在市场上的表现会跟它所拥有的的实力所匹配，谱写一代车市传奇！

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