日媒称，时下，被称为“后锂电池”而备受期待的全固态电池的实用化竞争已拉开帷幕。

　　据日本经济新闻网站报道，丰田计划在2021年内公开使用固态电池的试制车。德国大众则与美国新兴企业合作，计划于2024年前后开始生产可大幅延长纯电动汽车续航距离的电池。面对在现有电池生产规模上占据很高份额的中韩企业，日德企业正面临考验。

　　大众的电池系统开发部门负责人弗兰克布洛梅认为，全固态电池是锂离子电池开发的“最终章”。目前大众正在与美国硅谷初创企业Quantum Scape合作开发全固态电池。

　　全固态电池与使用电解液的锂电池相比，不易发生短路，起火风险小，且单位重量的能量密度比现有锂电池高，在电池尺寸相同的情况下，可以延长纯电动汽车的续航距离。

　　Quantum Scape的全固态电池使用金属锂作为负极，续航距离能比锂电池延长1.8倍，达到730公里。充电15分钟即可达到总电量的80%。据悉这种电池不易劣化，在行驶38万公里之后，电池容量仍能保持最初的80%。

　　作为过渡至纯电动汽车的王牌，大众正在汲取新兴企业的相关技术，加紧推进全固态电池的实用化。

　　江启臣：“******”走不通 应回归既有两岸对线家集团俱乐部主席斯蒂芬·佩里：中共成