在刚过去的9月，定位为“高动力智慧SUV”的吉利缤越，以销量19329台，环比增长约15%、同比增长约46%的成绩，反超合资劲敌XR-V和缤智，登顶A0级SUV销量榜冠军，这也是中国品牌SUV首次获得该细分市场的冠军。要知道，这个级别以往都是日系车的天下，吉利缤越三年前立下向合资宣战的Battle Flag从口号变成了现实。

　　复盘缤越的冠军逻辑，如果说吉利技术实力的增长是基本面，那么对年轻消费者的洞悉，并且给出他们所想要的，正是缤越精准抓取用户的关键。

　　比如缤越运动张扬的设计，绝对是俘获年轻消费者的利器。狂暴进气格栅、能量矩阵律动LED大灯、竞速运动大尾翼等，处处彰显着“中国钢炮”缤越年轻、自信、新潮的态度；内饰的“能量觉醒”设计理念，悬浮式一体式双联屏、流光溢彩律动氛围灯、运动电子挡把等配置，将年轻人想要的氛围感拉到了最满。

　　而吉利银河OS系统与L2级驾驶辅助所带来的科技感，也成为了缤越的另一种年轻注脚。其中，强劲芯片ECAX E02、百度鸿鹄智能语音交互平台、虚拟交互对手、FOTA全域升级等功能都重新定义A0级SUV数字智能座舱新标准，使得年轻人的出行更便捷、更愉悦。而全方位生态净化系统更是从健康出发，主动清洁自动干燥，使缤越COOL成为更安全的第三空间。

　　打蛇打七寸，缤越如今最敢于跟合资比拼的就是大家以往所认为的合资的长处——三大件。全新一代吉利劲擎1.5TD高效动力系统，匹配吉利专为城市工况设计打造的全新一代7速湿式双离合变速器，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，百公里加速7.6s，NEDC工况百公里油耗5.8L，抓住了年轻用户对动力“迅、猛、省”追求，这也是它实现技术超越，彻底打败合资的关键。

　　可以说自上市之初，缤越就竭尽全力向年轻用户展现自己的诚意与心意。与之相对应的，是年轻用户消费观念的转变，他们一方面不再迷信合资，一方面更加理性与识货，所以先于其他人，他们更能看到国产品牌技术的进步，这也是为何国潮在年轻群体盛行，他们集体追捧吉利、华为、小米等自主品牌的原因。可以说，缤越和年轻消费者的双向奔赴，注定了缤越的冠军成绩。

　　此前，吉利给人的印象往往是自主品牌的销冠，它取得是量的胜利，如今缤越取得A0级细分市场的销量冠军，意味着吉利从自主销量第一成为单一品类销量第一，自主品牌从以往量的突破，来到了如今质的飞跃阶段。

　　上市三年半，缤越系列车型全球总销量已经突破56万辆，这都是缤越挤压合资品牌市场占有率，从合资对手虎口中抢夺到的份额。此次缤越击败本田缤智等合资对手，说明了自主品牌在小型SUV市场已经打入合资腹地，并且是用合资的原有优势三大件来打败合资，这种胜利具有延续性。同时，缤越的第一只是缩影，吉利在其他细分市场也逐渐迸发出能量，比如9月，星越L、星越S、星瑞组成的“中国星”系列共计售出22769辆，同样拿出了优等生的成绩。

　　此外，缤越也是吉利全球化的关键战略车型，除了在国内的火爆以外，缤越系列车型还远销全球27个国家， 2022年更是在白俄取得多次单月（2，5，6，7，9月）细分市场销量冠军，成为很多国家消费者绕不过的一台A0级SUV。它的出海，正助力吉利迅速向全球品牌迈进，目前吉利在东南亚，欧洲市场的知名度和销量都同步提升，“中国钢炮”正成为“世界钢炮”，以吉利缤越为代表的中国智造正在海外市场掀起着一场“东方风暴”。

　　三年前，当初的初生牛犊喊出“lets Battle！”的口号，我们第一次将合资产品称之为对手，我们也第一次感受到原来自主品牌已经有了超越的实力。如今，缤越成为单品类冠，从销量上彻底打败对手，将三年前的口号变为现实，这一“缤越现象”也被公认为自主品牌的新高点。

　　在我看来，缤越的成功绝不是偶然，是时机，用户观念，品牌奋斗的多重结果，从中我们能窥见吉利未来发展道路的缩影——吉利将带领自主品牌由技术突破到国内细分品类领先，再到海外冲击，助力中国实现由“汽车大国”到“汽车强国”的蜕变。