皮卡更像是一款“万能车”，出行代步、工作载货、户外******等所有生活场景都能轻松驾驭，随着市场的发展正逐步向高端乘用化过渡，为生活事业带来其他车型无法带来的便利。从目前市场看，D-MAX)、长城炮)、纳瓦拉)三款可谓是热榜常驻车，那么谁才是你最明智的选择呢，我们不妨先比比看！

　　为了保证对比的公平公正，我们按照价格相近的原则，D-MAX选择的是2021款1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E（以下简称：D-MAX），官方售价为19.98万元；纳瓦拉选择的是2021款2.5L自动四驱尊贵型QR25（以下简称：纳瓦拉）， 官方售价为19.98万元；长城炮选择的是2021款2.0T越野版自动柴油四驱珠峰版GW4D20M（以下简称：长城炮），官方售价为18.88万元。看谁在相同的价格下更有性价比？

　　无论皮卡车型怎么革新，它多用途的特点总不会溟灭，作为可以客货兼有的“两栖”车型，拉点东西是皮卡车避免不了也必须具备的能力，那要是车“没劲”！这些都要变成了笑话。选择皮卡车型，动力是无法忽略的主要因素，那到底D-MAX和纳瓦拉以及长城炮谁给的更多，我们一起看看。在这方面，长城炮搭载柴油2.0T发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，匹配8速自动变速箱，柴油发动机大扭矩的优势很明显。

　　纳瓦拉搭载了2.5L汽油发动机，最大功率140kW，峰值扭矩235N·m，匹配7AT变速箱，功率虽然比其它两台车型高了一些，但是汽油机的特性，扭矩还是处于劣势。而D-MAX搭载了柴油1.9T发动机，最大功率120KW，峰值扭矩360N·m。值得一提的是这台1.9T发动机是原装劲蓝动力Ⅱ1.9T柴油发动机，有9项黑科技，为驾驶者带来极致动力，可持续高扭输出。同时配有全新电子差速锁，可操控的100%主动锁止，以及配置硬派越野首选的分时四驱，扭矩最高可放大2.48倍，前后平均分配各50%的动力传递，脱困能力超强可靠，这是保证D-MAX道路通过能力的终极武器！

　　通过对比发现，在功率上纳瓦拉大于长城炮和D-MAX，但在扭矩输出方面长城炮要有优势，但D-MAX配有的全新电子差速锁又弥补了扭矩输出的微弱差距，同时D-MAX还配有分时四驱系统，所以在动能方面，D-MAX整体要优于两者。在通过舒适性上，长城炮搭载的前双横臂后多连杆的悬架以舒适著称，但在满载货物的情况下，D-MAX的前双叉臂螺旋弹簧后钢板弹簧悬架在行驶过程中的舒适性要更好。

　　随着技术的进步，皮卡对于车内的配置都有了新的要求，更舒适更智能的皮卡才能适应消费者的需求，是骡子是马咱们对比一下配置就知道，谁更有诚意！这方面，长城炮的车内是采用了极简的风格，搭载了9英寸的多媒体屏幕,内置在线导航、语音控制、手机互联等功能,可通过语音控制空调、导航等功能。而纳瓦拉在智能方面表现较为一般，且不说凸显年代感的内饰，巡航系统、差速锁、多功能方向盘等等较为智能配置都不具备。

　　D-MAX车内采用了大面积镀铬装饰以及切面造型，整体风格硬朗、豪华，配有9英寸中控触摸大屏，同时支持Carplay和Carlife车机智能交互功能，可以实现便捷的出行体验。并配有360°高清全息影像、陡坡缓降、BAS刹车辅助系统等智能安全辅助系统。

　　所以在科技智能方面，优势明显的是D-MAX和长城炮，虽然两车配有360度全景影像、巡航系统、陡坡缓降等智能科技，但在风格上长城炮比较简洁实用，而D-MAX更科技智能；所以在配置方面D-MAX更有诚意！

　　虽然说选择皮卡车型，颜值不是決定購買的主要因素，但無論是何種車型，始于顔值應該是萬能的真理，那就看看D-MAX和長城炮以及納瓦拉在外觀的設計都有什麽特點與不同。

　　長城炮的前臉采用了超大尺寸的進氣格柵,，展現了皮卡應有的硬朗風格,給人一種非常大氣的視覺感受。中央的炮形標識，更加深了視覺辨識度。納瓦拉的前臉則稍顯平庸，但整體給人一種敦實的印象。

　　MAX采用了全球家族化概念設計，展現了集力量美學與感官設計于一身。ISUZU全球化家族獠牙式進氣格柵，在橫置鍍鉻護板的映襯下，顯得格外搶眼，搭配犀利的鷹眼式自動LED前大燈，健碩的身軀無不展示D-MAX的狂野與運動範兒！

　　在外觀方面都較傳統的美式皮卡更時尚顔值更高，長城炮大氣豪邁，納瓦拉敦實厚重，D-MAX強悍穩重，到底誰更吸引你，這就看個人的喜好!

　　通過對車型的各方面對比，發現長城炮更舒適取向的駕駛和乘坐，納瓦拉則一貫延用日産的中庸之道，而D-MAX的優勢在于過硬的品牌口碑以及較高的科技舒適性配置，核心優勢是成熟的動力總成和可靠的四驅系統，但最後需要說明的是，在價格幾乎相差無幾的情況下，全新換代的D-MAX，其綜合實力有了進一步的提升，配置給的更多、舒適性也更優、整體動力更全面，就看您怎麽選擇！

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