人生不应该只有工作，也需要生活的气息。冲破钢筋水泥的束缚，远离车水马龙的喧嚣，约三五好友在星空下畅聊人生，

　　一直以来，我都渴望一次说走就走的旅行。驾驶全新D-MAX循迹昭君出塞之路，穿越库布齐沙漠，探寻神秘的朔方古城，算是一场圆梦之旅。旅行途中不仅见识到了祖国的山川秀丽，更重要的是深刻体会到了皮卡的魅力，全新D-MAX这类多功能、家用属性强、极具玩乐性质的皮卡终将回归生活的本质，带领车主探寻别样的旅程。

　　从北京到库布齐沙漠路程700多公里，驾车往返再加上沙漠穿越则全程接近2000公里，长途自驾旅行过程中，舒适是每位旅行者的首要需求。但在大多数人的固有印象中，非承载式车身结构的皮卡无法像乘用车一般舒适，我和同行的朋友对此也有所担忧，但全新D-MAX凭借出色的乘用化水平彻底改变了我们的看法。

　　与此同时，全新D-MAX所搭载的RZ4E劲蓝1.9T+爱信6AT黄金动力组合放大了自身的舒适性。第二代RZ4E柴油发动机是五十铃最先进的柴油动力之一，NHV表现出色是其显著特点，爱信6AT变速箱则放大了这一特点。凭借精准的调校，以及成熟稳定的技术优势，极大减轻了行驶中的顿挫感，无论是面对高速货车限速限道还是面对沙漠中的辗转腾挪，都不曾让我们感到过度劳累。

　　除了黄金动力和优秀底盘外，全新D-MAX还通过多项科技配置的升级提升并延展了车辆的舒适感，并提供了较高的安全属性。一系列高端配置的搭载充分体现了江西五十铃全新D-MAX对当下国内外皮卡市场的了解，符合国内消费者对新一代皮卡高端、豪华、硬派、实用的要求，也符合海外消费者追求具有玩乐属性、实用属性、高性价比的大皮卡的要求，无愧于自身的国际化定位。

　　穿越沙漠戈壁的过程中路况复杂，一不小心就会磕碰到车辆，或者造成车辆暂时失控。全新D-MAX的多项安全配置为此提供了保障，尤其车辆搭载的360度环视影像系统和盲区检测功能（BSM），几乎成为我的第二双眼睛，沙漠穿越过程中多次在我凭借人力并未观察到障碍危险时发出提醒，帮助我顺利通过了各种坑洼、狭窄地带，既避免了车辆剐蹭磕碰。

　　泊车辅助功能的加持则使得该车达到豪华轿车的标准，可以监控前后盲区状态，投射至中控大屏上，而且该车还会以蜂鸣之音提醒驾驶者前后距离，让泊车更加轻松。此外，值得一提的是，全新一代D-MAX通过了2021澳洲五星级ANCAP测试，安全系数引领全球皮卡行业。澳洲ANCAP作为全球范围内最为严苛的汽车碰撞测试标准之一，对车辆综合安全性的考验远超其他多数碰撞测试标准，通过该测试的车辆肯定是具备超高实力的。

　　一路沿着高速奔赴沙漠戈壁还仅仅是此次旅行的开胃小菜，驱车行驶数百公里穿越库布齐才是重头戏，在路况复杂的漠北之地，能带你完成这趟旅程的座驾并不多，这便是皮卡相较于普通乘用车的优势，真正帮你拓展人生边界。

　　穿越库布齐沙漠探索朔方古城全程大约200多公里，由于连日以来的阵雨天气，导致沙漠穿越难度陡然提升。起初面对起伏落差多变，又混杂着雨水软泥的沙丘刀锋时确实遭遇了不小的困难，同行向导驾驶的丰田陆巡不幸陷车，前去救援的BJ212也无奈陷车。两款硬派越野马失前蹄着实令我们一行人感到紧张，一台素车救援两台改装车无疑是巨大的挑战，不过D-MAX却用实际表现令我们信心大振，D-MAX在1.9T柴油机的强大性能和分时四驱的帮助一次性成功。

　　毫不夸张地说，在穿越库布齐沙漠的过程中，D-MAX表现出了一台硬派座驾应有的特质，强悍、稳定、结实、可靠，原厂素车展现出的越野能力和经典硬汉兰德酷路泽相比甚至更胜一筹。当我逐渐适应沙漠的路况和环境后，每一次冲沙过梁都游刃有余，甚至硬派越野过不去的坎它也可以。

　　首先，皮卡的承载能力相较于乘用车而言优势非常明显。得益于D-MAX货舱+驾舱分隔独立的特殊结构，1495×1530×490mm尺寸的货箱在装下野炊食材、救援工具、桌椅帐篷等郊游装备后还有很大的储存空间。搭配合适的货箱盖后完全不会出现像乘用车一样人和物品挤在一起，既不安全又不愉悦的体验。如果可以，你甚至可以拖拽房车、摩托艇等挂车出行，进一步增大出行乐趣。

　　其次，皮卡作为多功能车辆，在户外露营旅行过程中还可以变成临时餐桌，而不是像SUV、轿车一样只能停在一旁。如果你是一个露营烧烤爱好者，那么烧烤时将D-MAX的尾门展开就可以变成一个宽大的工作平台，可以将所有准备好的食材、餐具、工具都放在上面，非常便于取用。

　　总而言之，皮卡作为一种集多项功能于一身的产品，可以代替SUV、轿车、货车、旅行车满足生活中的所有用车场景，天生就具备生活与文化的基因。D-MAX等高端产品的目的就是将皮卡从货车的固有印象中解放，令消费者可以充分感受皮卡万能车的便利，体验不一样的车生活。