在人类探索坦克的初期阶段，出现了许多现在看起来怪异的坦克产品。在第一次世界大战中，菱形坦克成为了突破堑壕的关键装备，但菱形坦克机动性太差，在越野情况下甚至连步兵都追不上。故而新一代坦克的研发迅速投入日程。

　　如果用我们现在的眼光去看，“赛犬”坦克简直是四不像，可以用外形“怪异”来形容。但你要是想想英伦的闪电战斗机，就会理解这种设计理念。为了提升它的机动性，这款坦克采用了2台发动机提供动力，我们都听说过双发的战斗机，你可曾听过双发的坦克？

　　双发带来的动力，自然是翻倍，两台发动机各自驱动一边的履带，只要调节它们的转速，就能够让巨大的“赛犬”坦克实现灵活的转弯和掉头，时速也达到了13千米的新纪录。在移动炮塔时代还未来临时，“赛犬”坦克的主力武器还是采用了固定炮塔。在“赛犬”坦克的后方，有一个十分显眼的固定炮塔，里面有一位指挥官和2个机枪手。炮塔居高临下，有较为广阔的视野，在那个反坦克能力很薄弱的时代，这种设计并没有什么问题。

　　“赛犬”坦克的缺点，主要还是在操作问题上。因为驾驶员需要同时操作两套离合器，需要十分复杂的技巧才能保证“赛犬”坦克的正常运转。驾驶员成为了“赛犬”坦克能够发挥战斗力的关键。在固定炮塔的旁边，设计了两挺机枪，但炮塔内十分狭窄，所以一般指挥配备一名机枪手。这位机枪手需要操作两挺不同位置的机枪，在颠簸的坦克上难度可想而知。

　　“赛犬”坦克还是以它的机动性站稳了脚跟，尤其是它的履带设计，还安装了挡泥斜板，为后来坦克履带的发展提供了宝贵借鉴。随着一战的结束，固定炮塔的坦克很快被淘汰，“赛犬”坦克也没逃过这样的命运。新型的旋转炮塔坦克时代来临，发展十分迅速。