手动挡已经逐渐的消失在各类车型中，而手动挡也势必会成为一段历史，毕竟那些年我们练车也是“摇杆”过来的。那么有关自动挡的驾驶方面，我们要注意哪些？尤其是在变数换挡踩刹车方面。

　　相对于手动挡挂挡而言，自动挡是非常的便捷，无需“摇杆”，因为自动挡自动换挡，自动挡的D挡以及S都是前进档位，S挡是自动挡的运动挡位，所以挡位是较低的，也就是说用这个档位行驶，汽车可以爆发出更强劲的动力。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

　　所以S挡一般都是用于路段比较拥挤的时候，但要注意的就是S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，间接的温度就上来了，所以会加剧磨损，所以尽量不要长时间用S挡。但在拥堵阶段的时候，因为发动机内积碳较多，定时的适当挂S档也有利于清楚发动机的积碳，提高发动机的寿命。

　　而如果车在D挡情况下踩刹车，车辆减速效果明显。继而档位的降低，届时换挂S挡，这样以来汽车变速箱的压力就会变得特别大，踩刹车无疑就是在磨损发动机，这是对车辆有害的，所以在这个过程中不需要踩刹车，不要弄错了。

　　同理，车辆切换到L挡前进档位时，也是不需要踩刹车的，但如果是切入到相反反向，就像自动挡的R挡以及停车档位，为了让汽车停稳停准，这个时候就有必要的踩刹车，如果不踩，反而可能会对变速箱有所磨损，这个也是摇清楚，别弄混淆了。

　　最后还要注意的就是长时间停车踩刹车挂D挡等待这是错误的，汽车处于D挡的时候，汽车会有前进的动力，踩刹车是致使刹车系统停止变速箱的行为，通过刹车使车辆停止长时间会使变速器的温度升高，长时间这样做会使变速器油变质的几率大大增加，正确的做法就是挂N挡，拉紧手刹。

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