在本届IAA慕尼黑车展中，大众发布了一款基于ID Buzz电动MPV的自动驾驶原型车，同时引入自动驾驶技术专家Argo AI开发的软件。ID Buzz采用Retro复古风格设计，让人联想到最初的大众T2 Transporter，并将于明年推出乘用车和商用车两种形式。而在慕尼黑车展上亮相的ID Buzz自动驾驶版本则配备了大量摄像镜头、激光雷达和雷达传感器，以支持美国新创公司Argo AI开发的自动驾驶技术。

　　VAG集团计划将其引入集团内的Moia品牌，其主要是以共乘（共享）概念为核心，为交通拥挤的大城市解决通勤的一项新服务，2025年起将成为第一家使用ID Buzz的公司。配备Argo AI技术的自动驾驶ID Buzz原型车已开始在许多城市环境中进行道路测试，包括Argo欧洲分公司所在的慕尼黑。大众估计到2030年，其15%的收入将会来自于移动共享汽车服务。

　　Argo AI会自动判读来自车辆摄像镜头、毫米波雷达、激光雷达的数据来实现自动驾驶，其可监测到400米外的物体，还可以预测行人、自行车、摩托车与其他车辆的移动路径自动判断调整。全自动驾驶系统测试在慕尼黑附近的Argo AI开发中心进行，内部设有一个封闭式的测试中心，可以在各种条件下进行测试，此外，Argo AI在美国也有一条测试跑道。

　　VAG集团之所以选择ID.BUZZ作为自动驾驶车，是因为ID.BUZZ的尺寸既可以满足自动驾驶乘客运输、也能满足货运运输。不过到底何时能够实现全自动驾驶，VAG目前并没有具体说明，仅表示直到2030年大众85%的产品仍将是传统自用车，但自动驾驶技术的发展正在加速、同时成本下降的幅度颇大，这使得Argo AI在未来几年后开发技术应用能够得到更广泛地推广。

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