随着科技的发展，现在汽车市场上已经很少见到手动挡汽车的身影了，大部分都被自动挡汽车站自动挡汽车已经成为了马路上最常见的一种车型。虽然现在普及了自动挡汽车，但其中的根本用法很多车主还是模凌两可的，比如说神秘的S档位，对于很多车主来说并不了解，甚至有些人根本就没有使用过S档位，我们今天就提出一个问题，在跑高速公路的时候到底是使用S单位还是D档位，随着科技的发展，现在汽车市场上已经很少见到手动挡汽车的身影了，大部分都被自动挡汽车站自动挡汽车已经成为了马路上最常见的一种车型。但是啊，虽然现在普及了自动挡汽车，但其中的根本用法，很多车主还是魔灵两可的比如说神秘的S啊，对于很多车主来说并不了解，甚至有些人根本就没有使用过S档，所以我们今天就提出一个问题，在跑高速公路的时候到底是使用S档位还是D档位。老司机告诉你，后悔知道晚了。

　　下午就来，仔细分析一下D档位俗称就是前进驱动档位看名字就知道这是对于我们汽车前进时候要使用的一个档位。如果我们处于平坦的道路上行驶，那么始终应该是用D档位，因为如果有需要的话，汽车的自动变速箱会自己换的这个时候就不需要我们手动操作了。S档位其实是表示运动模式，在S岗位之下可以自由的切换，但是挂挡时间的延迟，其实会使发动机保持高速运转一段时间。这个时候汽车的油耗就会上升，在爬坡和快速超出的时候，我们经常会使用S档位。

　　其实仔细观察就可以发现开车的时候，如果突然踩油门S档位的反应还是比D档位快一点的。跑高速的时候，我们是可以使用S档位的，但是在超车的时候，如果用低档被踩油门降档不够积极的话就不能及时地表现出动力，其实这个时候就可以直接把挡位拉到S档位是非常适合在国道上跑高速，因为国道上车辆比较混合动力更大的就比较适合超车的时候，提高我们自身的安全。

　　其实，在很多车主开车的时候就有一个下意识的习惯，就是在自动挡汽车踩刹车之后挂挡，把自动挡汽车的刹车当成手动挡离合器使用，而且有的人在换挡时候也会习惯性地踩一下刹车之后，再换档。其实这些习惯都是非常错误的，踩刹车的时候，车辆是会减速的，如果继续换档，可能会对车辆造成一定的损伤或者是存在一些安全隐患，尤其是在高速上行驶的时候半个小时内使用S档跑高速就会有飞起来的感觉，但是有一点，我们需要注意偶尔使用S挡，对于去除汽车积碳还是比较有帮助的。

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