2021年6月25日零时起，全国铁路将实行第三季度列车运行图，增开广州东至汕头普速列车1对，增开长沙南至柳州、深圳至北海、广州至昆明南、深圳北至潮汕等动车组列车31对。（06月20日 广东头条新闻）

　　随着中国经济的快速发展，为满足广大乘客对不同时期、不同车站、不同车次的需求，全国铁路对部分车次采取了站站直达的模式，并减少了部分车次的停靠站点数量，最大化地提高了旅客高峰期的运输效率，满足了大客流情况下旅客的出行需求。

　　调出服务，以民为本。据悉，本次新图在增加开行趟数的同时，对部分客车运行区段也进行了调整，根据乘客的乘车需求量，增加了部分站站直达车次，减少部分车次停靠站点，进一步缩短了长途旅行的耗时，实现开行效率最大化，让乘客的乘车体验更加高效、快捷、舒适，让铁路出行更加贴合民意。

　　调出效率，以实落地。铁路调图通过实施“长途不足管内补、春运不足春游补、冬季不足夏季补、客运不足货运补”的“四个不足四个补”经营策略，不仅推动了企业自身增运补欠，也必将为社会经济发展打通“堵点”，连接“断点”。

　　调出担当，以责为旨。此次实行今年第三季度列车运行图，是社会市场的需求，也是人民的呼声，她承载着民生地期盼，加快了中国的流动速度，使其充满了繁荣发展的活力，更是充分展现出了作为大型国企的社会责任与担当。

　　每次铁路调图都是铁路部门的一次“创新“，更是对广大人民群众实际需求落地的反应与体现。本次调图集中了人民众们的需要，补强了短板，将人们心中美好便捷的生活蓝图实体化，有效地提高了人民群众的幸福感。