本报杭州7月31日讯 (记者 应陶 张帆 孙一鹏 通讯员 邱天 林逸静) 7月31日上午10时，一批即将出口至欧洲的浙江货，经自动分拣后，“乘坐”AGV无人驾驶叉车来到了固定打板台；人工包装固定后，完成海关查验，它们被自动传送带送往立体货架，等待装机起飞。这一幕，发生在当日投用的杭州萧山国际机场东区国际货站。这是国内首个“多层结构+智能化”国际航空货站，年货邮保障能力远期达60万吨。

　　东区国际货站的建筑面积达15.67万平方米，虽和国内其他机场货站相比不算最大，但其充分利用现有空间打造的多层结构及全流程智能化设备，属全国机场国际货站首创。

　　走近细看，东区国际货站共设有三层结构，一层是普货、邮件、特殊货、紧急货出港及进港的公共物流操作平台，二层是全省单体最大的海关快件、跨境件监管中心，三层是面向各类国际航空货运大客户提供入驻的二级监管库区和保税仓库。“这样的功能设计，是在尽可能契合杭州跨境电商业态集聚优势。”杭州萧山机场海关物流监控科科长吴宇璋说。

　　在杭州，以菜鸟为代表的各类电商垂直平台、独立站集聚度高。“这一类企业的货品都以快件、跨境电商为主，占杭州总货运量的四成。”吴宇璋说，“区别于上海浦东机场主要定位服务大宗航空普货进出口，杭州空港主要聚焦进出口跨境电商、快件、邮件等高度碎片化货品，定制开发对应的航班航线，嵌入海关全天候在线同屏比对、智能审图等快速查验模式，实现差异化发展，推动提升口岸竞争力。”

　　除了功能区块的设置更贴近于浙江外贸企业的实际需求，东区国际货站的启用，也将为浙江突破国际货运保障能力“天花板”提供硬件基础。

　　数据显示，1月至6月，杭州机场完成货邮吞吐量42.44万吨，其中完成国际及地区货量7.12万吨，同比增长7.02%，在全国机场排名第一。返回搜狐，查看更多