对价格的敏感，除了商家，还有消费者。近日，星阳获悉，从9月1日起，中通、申通、圆通、极兔、韵达、百世等快递全网派费将上调0.1元/单，以此用于“补贴”快递员收入。

　　通过星阳计算，如果按照快递员人均每天派单200件计算，预计每月可增加快递员收入约500元。

　　费用上涨的消息一出来，“涨派费敲定”的话题就迅速出现在微博热搜上，星阳注意到，截至8月30日上午，该线亿。

　　但是，在微博上进行的一项民意调查的对比数据显示，“不支持增加快递派费”的票数明显高于“支持增加快递派费”的票数。

　　据星阳了解，全国日均快递包裹超过3亿件，2021年前5个月快递业务量超过400亿件，接近2017年全年水平。更值得快递行业期待的是，2021年快递业务量将突破950亿件。

　　在快递行业快速发展的过程中，调整快递成本成为近年来一些快递企业常见的营销策略之一，快递行业也经历了数次涨价。

　　快递费成本上涨主要是因为成本上涨，包括扫描成本、中转成本、派单成本、物流运输成本、运营成本、人工成本等。

　　还包括其他市场因素，比如2020年纸箱原材料价格上涨也推动了快递费价格上涨。

　　但在新品略看来，快递费不断涨价的背后，却是整个快递业陷入内卷。在涨价成为普遍行为时，不涨价也会同样引来高度关注——京东物流。为什么大家都涨价，京东却不涨价呢？

　　京东物流的发展也体现了京东强大的技术，并将技术应用于实体经济，数字与实体经济相结合，有利于提高社会的运行效率，降低成本损失，使得人们更好的生活体验。

　　目前，京东有六大网络，包括仓储、运输、配送等。所有这些都需要强大的技术支持，其中有相当多的实体经济部门。

　　京东仍在尝试无人驾驶交通工具，该工具已在多个城市投入试运行。当相关技术充分形成时，对物流的发展将具有重要意义。

　　而事实显示，虽然整个快递行业上涨费用成为不争的事实，但是谁在坚守，消费者和商家心里还是十分清楚的。

　　所以，星阳认为，京东物流以及整个京东将在后期呈现爆发式生长，而商家们则可以尽早的接触京东系统，进行深入详细的了解京东相关优惠政策。返回搜狐，查看更多