【太平洋汽车新车频道】1月1日，蔚来公布2023年12月及全年交付量。2023年12月，蔚来交付新车18,012台，同比增长13.9%。2023年四季度，蔚来共交付新车50,045台，同比增长25.0%，季度交付量超交付指引。2023年全年，蔚来共交付新车160,038台，同比增长30.7%。截至2023年12月31日，蔚来新车已累计交付449,594台。

　　目前蔚来旗下在售车型有蔚来ET5、蔚来ET5T、蔚来ET7蔚来ES6蔚来EC6、蔚来ES7、蔚来EC7和蔚来ES8，另外在NIO Day 2023，蔚来发布旗下最重磅的智能电动政旗舰轿车ET9，并开启预售，预售价80万元。同时，还提供5,000元预订金抵扣10,000元购车款、100小时高端专属司机服务的预定权益。据官方表示，蔚来ET9将于2025年第一季度正式交付。

　　作为蔚来技术结晶的代表作，蔚来ET9搭载了包括全域900V高压平台架构、天底盘系统、天枢SkyOS全域操作系统、线控转向技术 、后轮转向系统和全主动悬架等行业领先技术，将树“政旗 舰轿车”新度。

　　全新整数字架构中央超算平台ADAM 2.0，持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、、动、云 域6板块的计算功能，并且支持高度融合，打破模块、功能间的壁垒，让算更效集中，迭代更迅速。

　　另外“天底盘系统”基于蔚来性能、安全、智能三基因打造，为智能驾驶提前布局，是全球领先的全线控智能底盘系统，由线控转向、后轮转向、全主动悬架三核硬件构成。

　　最后天枢SkyOS，全球个以为中的智能电动汽全域操作系统，构建起1+4+N技术集群，涵盖控、智驾、座舱、移动互联等多个领域。能够解决整车各个系统之间数据及隐私保护、实时性等复杂问题，使得各种设备能够有机地融合在一起，实现高效地协同工作。

　　与此同时，蔚来还发布640kW全液冷超快充桩以及蔚来第四代换电站，并制定2024年蔚来在补能体系的建设目标，要新增2万根充电桩和1000座换电站。Aspen、Alder和Banyan三大智能系统持续迭代，共发布26个版本，带来439项体验新增和优化；全域领航辅助NOP+开启先锋领航，累计开通城区里程近32万公里，分布在208个城市。

　　截止12月23日，蔚来累计建设3575座充电站，20,955根充电桩，遍布307座城市，其中高速充电桩1263根，接入第三方充电桩超96万根。值得一提的是，蔚来充电桩有近80%的电量服务于其他品牌的用户。而在2024年，李斌表示还要新增2万根换电桩，累计建设超4.1万充电桩。

　　最后在合作换电业务方面，目前蔚来换电业务与吉利控股和长安汽车达成战略合作，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作

　　而根据此前李斌内部讲线家在谈换电业务合作，这意味着蔚来换电业务与长安和吉利控股合作仅仅只是开始，同时也标志着蔚来换电体系迈出由私域专属走向公共服务的第一步，蔚来的换电业务将从服务自己走向服务行业。

　　虽然在汽车领域不是样样都懂，可是经得起其他人对我汽车问题的考验。不是日系脑残粉，但是就最了解日系车型.