理解南山、宝安两区的地铁12号线号线支线开通后，全市地铁运营里程数到达529公里，

　　正在接收采访时默示，这是她第一次来，而且特地搭乘的第一班车，企图出去玩一圈儿，觉得就正在家门口搭车分外便当。

　　正在接收采访时默示，她住正在中山公园相近，此日坐地铁去高新园上班，以前坐公交车需求半个众小时 ，遇上塞车要一个众小时，现正在坐地铁六个站，10众分钟就到了。据相识，正在工夫方面，12号线号线级全主动无人驾驶体例，具备主动化运营、自立化决定、障碍自愈、事情实时处理等效力，有用提拔了运管太平性。

　　值得注意的是，两条线道均成立了“刷脸”过闸，以及免费群体“刷手”过闸的效力。

　　她正在接收记者采访时默示：“出门不消再办卡就能搭车觉得格外便当，让暮年人很有太平感。”另外，各车站均设有智能客服核心，并使用深圳地铁自立研发的AI数字员工客服，“能说会道”，且不失温度。

　　地铁12号线南起左炮台东站，北至海上田园东站，全长40.54公里，共设车站33座，此中蕴涵9个换搭车站（远期计议共20座换乘站），是名副原来的“换乘大王”。

　　另外，为尽大概便当旅客出行，地铁12号线后加开半程车，此中左炮台东站发出的半程车止境站为黄田站，海上田园东站发出的半程车止境站做事日为海上全邦站，周末为黄田站，最晚发车岁月均为23:32。

　　正在运营间隔方面，12号线开通初期运营后，做事日迟早顶峰行车间隔为4分钟，平峰期行车间隔为8分钟，周末全天行车间隔为8分钟。后续，将按照现实客流景况，随时调度行车间隔，提拔运能。

　　此次开通的6号线支线为一期工程，共设光彩、圳美、中大、深理工4站，与地铁6号线光彩站联贯换乘，线号线支线做事日与周末实施统一运转图，光彩至深理工对象首班车6:35从光彩站发出，反向首班车6:27从深理工站发出，末班车于23:30从两头发出。此中，顶峰7:30至20:45时段行车间隔为6分52秒。

　　行动“换乘大王”，12号线号线号线号线的同时，片面站点间的最短旅途较之前也将会缩短，该片面区段的票价降落1-5元不等。

　　据相识，2020年深圳地铁里程已进入400公里，遵守邦际大将通车里程400公里行动全邦级地铁都邑的准入模范，深圳已然跻身全邦级地铁都邑。

　　深圳地铁设置集团有限公司第三设置分公司副总司理、高级工程师周智辉正在接收深圳卫视记者采访时默示，本年是深圳地铁的成果之年，终年将有5条线座车站、三座交通要道，累计128km的线道加入运营，为积年同步开通数目之最。

　　深圳地铁进入“500公里”时期后，不光可能进一步降低深圳住户的出行便捷美满感，提拔深圳的宜居度，还可能助力都邑内域繁荣，加快轨道上大湾区的设置程序。

　　目前，深圳地铁客流量位居天下第四，客流强度、通勤便捷性等目标位居天下第一。据深圳地铁集团数据显示，从2004年12月28日至今，深圳地铁线天，全市大众交通分管率达57.3%。