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特斯拉突放狠招“价格屠夫”再砍7万宁德时代笑了
特斯拉在新能源汽车市场再掀波澜。7月8日,特斯拉中国官网正式上线Model Y标准续航版。全新Model Y标准续航版起售价为27.6万元,预计8月交付。
今年1月1日,特斯拉国产Model Y正式上市,彼时推出双电机全轮驱动版和Performance高性能版两个版本车型,其售价分别为34.79万元和37.79万元。
本次推出的标准续航版Model Y虽然比长续航版只少了70公里,百公里加速降低0.6秒,但价格却便宜了7万元。
“今天店里客流还好,电话咨询的顾客比较多,咨询之后直接下订的也比较多。”北京某特斯拉门店一销售人员向中证君表示,“下午预订,8月可以提车,到今晚(预订)可能就要排到9月提。”
据了解,Model Y标准续航版起售价为27.6万元,续航里程(国标工况法)达到525公里。单电机后轮驱动的动力配置下,百公里加速5.6秒,最高车速为217公里/小时,标配高级内饰套件。
目前,特斯拉中国制造Model Y同时拥有三个版本,分别为标准续航版、双电机全轮驱动版、Performance高性能版,起售价依次为27.6万元、34.79万元、37.79万元。
与长续航版本相比,Model Y标准续航版最大的变化有两点,一是采用了磷酸铁锂电池,二是采用了国产单电机后驱。
分析人士指出,与三元锂电池相比,磷酸铁锂电池的综合成本大约便宜20%左右,国产零部件成本的下行直接降低了Model Y在中国的售价。
6月28日晚间,宁德时代300750)发布公告称,公司与特斯拉签订了协议,约定公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。
国产电机方面,中信建投601066)证券指出,特斯拉国产电机采用了扁线技术。相比圆线电机,扁线电机满槽率和功率密度得到提升,效率更高,散热、HNV、轻量化等性能更优。
近年来,随着特斯拉上海超级工厂的投产,特斯拉国产化步伐不断加快,这也为特斯拉的降价提供了不小空间。
2020年4月,财政部等四部委发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》,新能源汽车购置补贴政策延长2年至2022年底,同时规定新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)。
特斯拉推出低于30万价位的车型,使其能享受到政府补贴等利好政策,为进一步扩大销量、占据更大市场提供了助力。
7月8日,乘联会发布中国汽车销量数据显示,6月特斯拉批发销量为33155辆,同比增长122%。今年上半年,特斯拉累计销量突破16万辆,达到161743辆的市场表现。
日前,特斯拉发布的2021年二季度全球汽车产销量数据显示,二季度汽车产量为206421辆,同比增长150.9%;销量为201250辆,同比增长121.42%。今年上半年,特斯拉全球汽车累计产量达386759辆;累计交付量达386050辆。
其中,Model 3和Model Y贡献了绝大部分销量。上半年,Model3和Model Y合计生产20481辆,合计交付199360辆 ,是上半年销量的主要来源。
特斯拉CEO马斯克此前表示:“Model Y的市场潜力巨大,其潜在市场体量约是Model 3的2.5倍,估计Model Y的需求量甚至超过Model 3、Model S以及Model X的全部总和。”
目前,在中国市场,国产Model Y销量快速提升,已超Model 3,成特斯拉最畅销车型。
分析人士指出,从我国乘用车市场来看,由于SUV具有空间大、视野好、驾乘舒适度更高等特点,SUV越来越受到用户的偏好,SUV的市占率由2010年的9.58%快速提升至今年前五个月的47.27%,超过了轿车的市占率。
乘联会秘书长崔东树在接受中证君采访时表示,特斯拉推出30万元以下的SUV,对新能源汽车发展有巨大的促进意义。他指出,“新能源汽车的核心特征就是成本问题,特斯拉推出低成本汽车,会促使更多品牌也推出相应的低成本产品,这可以使更多人接受电动车。”
申港证券指出, 特斯拉鲶鱼使命尚未完成。目前,20万左右的新能源汽车市场渗透率明显偏低,原因在于该价格区间的消费者追求汽车的极致性价比,而电动车因电池成本高,在价格上明显高于同级别燃油车。特斯拉有着超强的成本控制能力,有望通过国产化实现新能源供应链成本的再次下降,从而帮助中国打开该价格带的新能源汽车市场。
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近期的平均成本为544.11元,股价在成本上方运行。多头行情中,上涨趋势有所减缓,可适量做高抛低吸。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。
限售解禁:解禁270.6万股(预计值),占总股本比例0.12%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)
限售解禁:解禁342.8万股(预计值),占总股本比例0.15%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)
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