19日零时1分,来自上海的车主陆先生拿到了爱车的新保单,保费为1944.25元。这也是银保监会《关于实施车险综合改革的指导意见》(以下简称指导意见)正式施行后,中国平安财产保险股份有限公司签出的首张车险新保单。

　　几乎与此同时,各大财产保险机构车险综合改革后首单纷纷出炉。在业界看来,新一轮改革落地将助力车险提升保障、改进服务、保护消费者权益。而在保费缩水的压力之下,行业转型升级步伐也有望加快。

　　9月19日开始施行的指导意见,通过对价格、保障、服务、机制等多方面的改革,为消费者提供实惠和便利。在大幅提升交强险责任限额的同时,商车险保险责任更全面、产品更丰富、价格更科学合理,无赔款优待系数也进一步优化。这无疑将大大提升消费者的获得感。

　　对此,平安产险董事长兼首席执行官孙建平表示,车险综合改革深入贯彻以人民为中心的理念,相关措施针对性强,充分考虑消费者面临的风险和痛点,为消费者提供更加全面的风险保障。

　　作为财险领域第一大业务,车险与民众利益关系密切,社会关注度也较高。公开数据显示,2019年全国车险承保机动车达2.6亿辆,车险保费收入8189亿元,占财险保费的63%。

　　2015年启动的深化商业车险改革,通过完善商业车险定价方式,解决困扰消费者多年的高保低赔问题,建立了车险费率与风险水平挂钩的奖优罚劣机制。

　　中央财经大学保险学院教授郝演苏表示,车险历经多年改革取得了积极成效,但高定价、高手续费、粗放经营、竞争失序、数据失真等问题仍比较突出,产品同质化严重,迫切需要保险行业在产品和服务方面进行创新。

　　在此背景下应运而生的车险综合改革着眼高质量发展,调整优化考核机制,降低保费规模、业务增速、市场份额的考核权重,提高消费者满意度、合规经营、质量效益的考核要求。

　　依托大数据、人工智能、车联网、自动驾驶等创新科技,保险机构纷纷发力产品和服务,积极拥抱车险综合改革。

　　来自平安产险的信息显示,一站式车服务平台平安好车主通过整合产业链资源,与全国16.6万家汽修厂、保险服务机构和4S汽车经销商深度连结。在实现个性化车险套餐智能推荐、5分钟快速购险的同时,平安好车主还推出了自助批改保单、一键理赔等功能,并提供道路救援等70余种增值服务。

　　值得注意的是,车险综合改革降价、增保、提质的阶段性目标,会导致短期内保险机构车险保费缩水,甚至可能出现负增长。

　　车险综合改革已进入‘深水区’,行业肯定会有一段时间的‘阵痛期’。孙建平说。但他同时表示,市场化改革是车险行业的最佳选择,唯有通过改革解决长期存在的深层次矛盾和问题,车险行业才能进一步实现高质量发展。

　　业界普遍认为,车险综合改革并非简单让利于消费者。在带动行业服务意识提升的同时,改革将倒逼保险机构全面提升风险定价能力,并通过科技赋能产品和服务,促使行业加速转型升级。(丁音)