据尼泊尔媒体报道，客机的女副驾驶安朱·卡蒂瓦达（Anju），此次飞行结束后即将成为一名机长，然而就在她作为副驾的最后一次飞行中，只差10秒就能着陆时，飞机却意外坠毁，令人唏嘘不已。

　　Anju的丈夫也曾是雪人航空公司的副驾驶。2006年6月21日，她丈夫驾驶的飞机在久姆拉机场坠毁，机上包括她丈夫在内的9人不幸遇难。

　　她的飞行员丈夫死于空难后，她选择成为一名飞行员，继续丈夫的梦想，10多年来，Anju积累了丰富的驾驶经验，已经成功降落在尼泊尔几乎所有的机场。

　　15日上午，她和自己的教练一起驾驶这架ATR-72 客机。这是Anju作为副驾的最后一次飞行，如果客机顺利落地，她将拿到机长执照。

　　尼泊尔失事客机为法国和意大利合资生产的ATR-72型客机。此架客机由雪人航空公司购买后服役时间已有15年。据悉，这是一架从他国退役的客机。

　　这起事件也自1992年以来尼泊尔最致命的空难。由于境内高山林立加上山区天气多变，尼泊尔空难频发，据路透社报道，自2000年以来，尼泊尔有近350人死于飞机或直升机坠毁。

　　分析认为，地形复杂、缺乏对基础设施的建设是该国航空事故频发的重要原因。据悉，世界上最高的14座山峰中，有8座位于尼泊尔。尼泊尔大部分机场建在山地之间，地形复杂。

　　《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男指出，鉴于尼泊尔山地地形特别复杂，飞机经常需要在山区中穿行，气候变化也很剧烈，该地区对于飞行器的要求应该非常严苛，“如果想要保证ATR这种小型飞机在这样的国家安全运行，难度较大”。

　　据报道，有一名机上的乘客当时正在社交平台上直播，记录下了飞机坠毁前客舱内的画面。从流传中的视频可以看出，事发前一切正常，飞机非常突然地向右倾斜，随后视频播放界面变成了橙红色的火光。

　　王亚男分析称，从客舱内部流传出的视频来看，飞机在坠毁的最后时间里，乘客们保持着很正常的情绪，这说明他们并没有意识到危险的来临。而飞行人员也没有通报飞行有任何异常，这说明当时一切都还是正常状态。

　　有一名机上的乘客当时正在社交平台上直播，记录下了飞机坠毁前客舱内的画面 视频截图

　　在民航系统中，尼泊尔飞机的事故率相对而言较高。但此前，造成事故的最主要的原因是航线规划问题和天气问题，如天气不好或者空中迷航撞山。“但在此次事故中，恶劣天气和迷航这两个因素基本可以排除，应重点关注飞机技术状态。”王亚男表示。