徐宿淮盐铁路与京沪高速铁路、徐兰高速铁路、连淮扬镇铁路、盐通高速铁路相连，与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道。

　　同时，大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正意义上地融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”；

　　有利于推动苏北区域的协调发展，不仅可以优化城际间要素资源配置，满足区域经济及环境可持续发展的需要，减轻京沪高铁最繁忙的南段车流，而且可以进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。

　　徐宿淮盐铁路设有睢宁站、观音机场站。为确保徐宿淮盐铁路顺利通车，徐宿淮盐铁路睢宁站、观音机场站站房及客运枢纽项目进入施工冲刺阶段。

　　睢宁站位于睢宁县城北部睢河街道傅楼村境内，是徐宿淮盐铁路沿线的主客站，站房建设面积约10000㎡，设计年旅客发送量150万、最高聚集人数800人、高峰小时客流量600人。

　　观音机场站位于睢宁县西端双沟镇双西村，观音机场南侧1.5km处，地处徐州和睢宁之间，距离徐州约32km，站房建筑面积约6000㎡，设计年旅客发送量54万、最高聚集人数500人、高峰小时客流量250人。

　　截至目前，睢宁站、观音机场站站房主体结构均已全部完成；二次结构、外幕墙安装、雨棚主体、站台硬化全面完成，正在进行室内外装饰装修；生活生产房屋主体已完工，装修部分分别完成50%和70%。

　　目前，已完成投资约4.1亿元。435米的落客平台高架桥桩基已全面完成，箱梁已浇筑255米；地下车库桩基已全面完成，已开挖115000立方米；1024米长的站前大道综合管廊主体工程已全面完成，基坑已回填870米；汽车客运站桩基已全面完成，正在进行承台、模板制作安装。

　　该枢纽实现机场与铁路的紧密沟通，将打造成徐州东南大型空陆综合交通枢纽，形成航空、高铁、城乡客运于一体的综合交通区域。

　　目前，已完成投资约2亿元。范围内14个鱼塘已抽水回填11个；完成桥梁桩基72根、钢板桩1366根，空心板梁制作61片；完成路基填筑73800立方米，完成道路搅拌桩32368根；汽车客运站完成桩基30根，剩余7根。