春运，一场持续40天、关于中国人回家的故事。3月5日，一年一度的春运落下帷幕。透过春运的“变”与“不变”，我们能感知时代发生的细微波动。春运期间，湖北日报全媒记者走进铁路、民航等交通服务一线，感受热气腾腾的回家热情，见证“流动的中国”焕发强劲活力。

　　“时代在变，需求在变，我们也得改变。”在铁路系统已经工作20多年的汉口火车站宣传助理宋萍说。

　　春运是一场宏大叙事，而对于每一个普通人来说，春运在细节里、在细微处。今年春运期间，汉口火车站母婴候车区宽敞明亮，热闹非凡。等候乘车的小朋友正在波波球池里嬉戏。

　　武汉火车站，这座曾被评为“全球最美建筑”之一的高铁枢纽站，今年春运，该站对导向标识系统进行了全面更新，新建5500余个静态标识，更新动态显示屏161块，视觉效果更现代、醒目，再也不怕迷路。此外，服务台也搬到进站口外，为更多旅客提供服务。

　　今年，武铁高铁动车运力首次接近80%，新城快线首次加入春运。“不用提前买票，来了选择就近的车次就可以出发。”在汉工作的黄石籍女孩万芷蘅说，坐城际快线回家，半小时左右就可以到家，越开越密的列车，让她觉得家时时刻刻就在眼前。

　　2023年春运首次引入“人员流动量”概念，在营业性客运量基础上，将全国高速公路小客车人员出行量纳入春运客流统计范围；2024年春运，根据交通运输部《客运统计改革实施方案》，进一步扩大统计口径，将普通国省道小客车人员出行量增列其中。

　　交通运输部发布的数据显示，春运前33天，高速公路和普通国省道自驾车流动量超过58亿人次，达到了历史峰值。自驾车人员流动量占全社会总人员流动量的比例达到80.7%，“自驾车”“自驾行”成为春运出行的绝对主力。但与此同时，铁路、民航客运量也超过了疫情前的水平并且高位运行，铁路达到历史同期最高水平，民航达到历史最高水平。武汉铁路局和湖北机场集团的监测数据显示，截至目前，2024年湖北春运铁路民航客流均已超过2023年同期。

　　春运“变化”让人欣喜，春运中的“不变”同样让人温暖。列车上、飞机上，喜气洋洋地迎新年、庆元宵活动没有变，铁路部门加开多趟临客，送外出务工人员群体返岗的热情没有变。

　　2月24日是农历正月十五元宵节。在汉口开往宜昌东的D5805次列车上，旅客们刚登上列车，就迎来了列车员的热情问候。火红的窗花、精美的海报，精彩的字谜……一走进车厢，浓厚的节日氛围就引来旅客驻足观看，拍照留念。当天，在中国铁路武汉局集团公司武汉客运段的多趟列车上，乘务员们邀请旅客一起吃汤圆、猜字谜、编龙灯，部分列车上还精心准备了歌舞表演。

　　春节期间，南航在出发的近50趟特定航班上开展不同形式的迎新春主题航班活动，乘务员们身着具有浓郁中国传统特色的木棉红旗袍，在客舱内布置了对联、窗花等多种春节元素，营造出浓厚的节日氛围，与旅客在万米高空写“福”字、送祝福，共同留下美好的新春回忆。

　　此外，关注弱势群体出行，也是铁路部门一直坚守的初心。2月25日正月十六，雪后初霁。上午10时27分，400多名返岗务工人员搭乘G2039次旅客列车，从黄石阳新火车站出发驶向温州南站，踏上节后务工之路。据武铁客运部有关负责人介绍，节后，为方便务工人员返岗，中国铁路武汉局集团公司武昌、襄阳、宜昌东、利川、十堰、麻城等站开往广州、深圳、东莞、北京、天津、上海、杭州、温州等方向共开行376列普速列车。其中往广深方向开行204列、京津方向开行39列、沪杭温方向开行48列、其他地区开行85列。

　　“火车站专门给我们预留了车票，还给我们提供热水、方便食品，感觉到政府和铁路部门的暖心。”务工人员明伟说。返回搜狐，查看更多