在成都太古里特斯拉体验店，不少车主聚集讨说法，要求补偿，相关视频和图片在网上引发普遍关注。1月7日，成都太古里特斯拉体验店回应：没签任何保密协议，也没有任何补偿方案。

　　特斯拉降价，让刚买过车的车主不高兴。有车主说刚买车四天亏了3万元。作为消费者，刚买过一件商品，就降价，确实心里不舒服。

　　如果消费者与商家签订了保价合同，商家应该对这些车主进行补偿。如果没有，这些车主维权就有点无理取闹了。

　　买卖商品是市场行为，应该有契约精神，不能因降价就去找商家索赔。那如果涨价了，你会去给商家补偿吗？买个车遭遇降价就要维权，那早上买的股票，下午就跌停的又该找谁说理？

　　车子是用来开的，不管涨价还是降价，都不影响正常使用。如果是因为质量问题，维权没任何毛病。如果买车不是为了使用，而是为了保值，你就干脆去买黄金更合适。

　　这些维权的车主可以不高兴，但不能没头脑，维权要在讲契约精神讲法治精神的前提下进行，不要因为过度维权，从无理取闹变成“寻衅滋事”。

　　特斯拉降价，除了惹刚买车的车主不高兴，也可能也会惹国产电动汽车商不高兴。从今年开始，延续了13年的新能源汽车国家补贴，正式退场。借此“东风”，部分国产电动汽车还把价格涨了一点。现在特斯拉不讲“武德”，没有涨价反而降价了，国产电动汽车可能会很难受：不跟进降价，市场份额很可能被蚕食；跟进降价，可能会导致利润下滑。

　　从国家新能源汽车的战略角度看，特斯拉降价的“鲶鱼效应”，给国产电动汽车增加压力，逼迫国产电动汽车提高质量，提高科技含量降低成本。在这个过程中，受益的是整个国家的新能源汽车产业，和所有消费者。