该来的总会来，特斯拉大降价，开启电动汽车行业的价格战，让国产新能源车企倍感压力。更可怕的是，马斯克挥起的“屠刀”，足以杀死所有燃油车。

　　突如其来，特斯拉悬在其他车企上的一把刀，终于落下。在大多数电动汽车集体涨价之后，特斯拉逆势而行，选择了大降价。国产Model 3和Model Y的五款车型，价格全线下调，由此，Model Y起售价仅为28.89万元，Model 3只有26.59万元。不仅如此，更让其他车企感到恐惧的是，成本下降一半的特斯拉第三代平台就要面世，届时特斯拉的新车型售价，将会控制在15万元左右。

　　对于产品力和品牌力独霸全球的特斯拉来说，大降价肯定可以带动订单和销量的暴涨。但是对于其他车企来说，特斯拉磨刀霍霍，已经将“屠刀”的寒气传递到到脖子上，电动汽车的寒冬到来了。革命性全新制造工艺，卓越的成本控制体系，全球化的销量规模优势，造就了特斯拉高达27.8%的毛利率，远高于其他传统燃油车企和新能源汽车。特斯拉产品降价毫无压力，而且还有非常大的空间。

　　当特斯拉举起“性价比”的大刀，让过去善于也只能使用这一招的自主车企瑟瑟发抖。想想一下，15万元的特斯拉产品是什么概念。特斯拉正在走别人的路，从而可能让别人无路可走。比亚迪毛利只有13%左右，小鹏还不到12%。而且，除了比亚迪之外，其他所有自主新能源车企都还在持续亏损。既没有品牌优势，也没有销量规模，更失去了“性价比”这唯一的武器。几乎赤手空拳的自主新能源车企，在特斯拉大降价的侵袭下，正感受刺骨的寒风。

　　特斯拉这条“鲶鱼”，曾经刺激着自主新能源汽车的集体进步，而今特斯拉已变身“鲨鱼”。当然特斯拉的目标，不仅仅是自主新能源车企，马斯克屠刀对准的，一直都是传统燃油车。早前，马斯克在社交平台上直言：“今天购买的燃油车的剩余价值将比人们想象的低得多。不久之后，我们将以看待蒸汽机的方式看待燃油车。”你可以说屁股决定脑袋，马斯克炮轰燃油车很正常，但是新能源汽车取代燃油车是不可阻挡的时代浪潮。

　　你不害怕，其实传统燃油车巨头们，没有一个不瑟瑟发抖。大众、丰田、本田，以及奔驰、宝马、奥迪，这些享尽燃油车市场红利的传统燃油车企们，在面对电气化未来和特斯拉强大压力下，每一个都有一种无力感。30多万元的Model 3与Model Y，在欧美已经打得BBA毫无还手之力了。在美国，特斯拉在销量上早已完成对BBA的超越。国内市场，还未降价的Model 3与Model Y，也已开始在轿车和SUV销量榜单上霸榜。

　　想象一下，如果Model 3与Model Y降至15万元，丰田、本田、大众，甚至BBA们将只能感叹着“英雄迟暮”，而无任何其他办法。不管你同意不同意，传统燃油车巨头们，已经开始自我革命，在特斯拉等新能源车企的压力下，主动“杀死”燃油车。宝马计划2030年停售燃油车，奔驰要在2030年实现全面电气化，大众将在2035年前停产燃油车……就算特斯拉没有举起屠刀，也有其他新能源车企会举起屠刀，砍向燃油车，只是时间早晚罢了。