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清一色新能源3款国产C级车真给国人挣面子
如果问到你最具代表性的C级车有哪些?估计大部分国内消费者都会认为非BBA的E级、5系和A6L莫属,除此之外,像凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等二线豪车也有不小的知名度。而随着新能源汽车的推进,国产汽车品牌技术和设计的持续进步与革新,在如今的国产C级车市场中,也有了一些可以媲美豪华品牌的明星车型。下面,我们就来看几款气场不输BBA,配置和舒适性都拉满的国产C级新能源车。
极狐阿尔法S在2021年的上海车展前就已经正式上市,这款车的造型设计原创度比较高,前脸采用了封闭式的设计,由车头中央放射出的“x”射线是ARCFOX极狐品牌的家族设计语言。侧面采用了悬浮车顶的设计,营造出一个溜背的造型。车身尺寸长宽高分别为4930/1940/1599mm,轴距为2915mm,侧面看上去,整车的视觉重心比较高。车尾有一块微微上翘的小尾翼,尾灯也是现在流行的贯穿式尾灯。
进到车内,阿尔法S要比阿尔法T的内饰简洁了不少,12.3英寸的全液晶仪表和21.69英寸的中控屏幕组成了贯穿式屏幕,车机内置了日常用到的大部分APP,这方面的确要比传统的BBA车机要来得直接。另外,中配车型就已经配备了包括全速域自适应巡航系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、DOW开门预警等功能,这方面的配置表现也是足够厚道。
动力方面,极狐阿尔法S有单电机和双电机系统供以选择,双电机的最大功率为473kW,最大扭矩655N·m,官方0-100km/h加速为3.5s。续航方面,双电机的603H车型搭载容量为93.6kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为603km。如果购车资金有限而且想续航里程更高,就可以选择708S+的单电机车型,NEDC续航里程为708km,指导价还不到30万元。
现款比亚迪汉外观造型基本一样,只是不同动力系统的车型在细节方面有所区别。环抱式的内饰设计,搭配各种材质以及不错的做工,整体质感、豪华气息营造得令人满意。另外,现款车型的车道保持辅助和自适应巡航功能的按键进行了调整,操作更便捷。最新的DiLink 4.0(5G)智能网联系统、充裕的乘坐空间、大量舒适性配置都使汉EV具备了不错的易用性、实用性、舒适性,对于家庭用户而言,让乘坐变得更舒服是再重要不过了。
根据今年上半年的销量数据显示,比亚迪汉上半年累计销售96950辆,这个销量数据与BBA三驾马车拉开了差距,取得显著的领先优势。凭借两个市场的成功突围,比亚迪汉也算是成功冲击并站稳了高端市场的一款C级车了。
汉的高销量一方面跟它是新能源车有关,另外还有一个重要因素就是售价,主力车型售价落在30万元以下,这是中型轿车的主流价格区间,而在汉出道之前,这一市场的主流售价是在40万-50万元。目前汉EV和DM-p车型的指导售价30万出头,DM-i车型全部在30万元以下,全系补贴后售价则降到了21.48万-28.98万元,20多万买到一款C级轿车,不限购不限行,这多少人能扛得住诱惑?
外观方面,零跑C01继续采用零跑C11的家族设计语言。细节来看,新车大灯组内部设有48颗可以展示流水及呼吸动态效果晶体大灯,并且灯组还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式。隐藏式门把手的设计提升了车侧的整体感。零跑C01车身尺寸长宽高为5050/1902/1509mm,轴距为2930mm,这样的尺寸为乘坐空间提供了不错保障。
进到车内,中控区域也是零跑C11的T字形三联屏设计,为了使副驾乘客看视频时不会影响驾驶员,零跑C01还随车附赠了一副蓝牙耳机供副驾乘客使用。配置方面,还提供镀膜全景天幕、全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅,以及大面积的麂皮绒顶棚等。
动力系统方面,零跑C01除了搭载200kW的单电机车型之外,还有提供最大输出功率400kW的双油冷电机车型,零百加速进入3秒俱乐部。续航方面,新车是首款搭载CTC技术的量产车型,容量为90kWh的电池组直接被布置到底盘内,CLTC工况下续航里程达到717km。仅从新车的配置表来看,零跑C01能够进入“性价比”车型行列,同时其动力参数、续航里程也达到了同级车型的中上等表现。所以,如果你手握二十多万元,想要大空间,还要有丰富智能化体验的,零跑C01会比BBA来得更直接!
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