5月22日，韩国汽车产业协会（KAMA）公布今年一季度销量数据，韩系车在华销售不及欧美市场。数据显示，一季度中国汽车销量为600万辆，同比增长6.2%，但韩系车销量仅为9.4万辆，同比减少39.3%。

　　不过，韩系车在欧洲市占率首次跻身前三。受芯片短缺等影响，一季度欧洲汽车市场销量同比减少10.6%，为275万辆，然而韩系车销量却逆势增长21.3%，达到27万辆，并以9.8%的市占率首次在欧洲市场位居第三。

　　美国车市一季度销量同样下挫，同比减少15.8%至328万辆，其中韩系车售出32万辆，仅下滑3.7%，相较丰田(-14.7%)、通用(-20.4%)和福特(-17.1%)等竞争对手而言更为平缓。

　　5月22日，韩国汽车产业协会（KAMA）公布今年一季度销量数据，韩系车在华销售不及欧美市场。数据显示，一季度中国汽车销量为600万辆，同比增长6.2%，但韩系车销量仅为9.4万辆，同比减少39.3%。