日前，笔者从相关渠道获取到了新款比亚迪宋PRO DM-i的实车图。作为改款车型，新车针对外观设计进行了调整，同时车身尺寸有所提升，至于动力方面则搭载基于1.5L自然吸气发动机的插电式混合动力系统。根据国内媒体透露，新款比亚迪宋PRO DM-i有望在今年第二季度上市，作为参考，现款车型的售价区间为14.08万-16.58万元。

　　结合实车图和此前的申报图来看，新款比亚迪宋PRO DM-i外观的变化之处主要体现在前脸部分，进气格栅内部换成短小的横置镀铬装饰，同时前包围也重新进行了设计，左右两侧通过锐利的线条勾勒出C字形轮廓，相比现款看起来更加个性和运动一些。

　　新款比亚迪宋PRO DM-i的侧面造型基本没有变化，立体式腰线从车头一直延伸至车尾，同时尾柱区域依旧使用银色装饰板包裹。至于车尾部分，新车针对尾灯和后包围进行了改进，贯穿式尾灯组内融合多层式灯带设计，不过点亮后的效果暂时还不得而知。

　　至于车身尺寸方面，申报信息显示新款比亚迪宋PRO DM-i的长宽高分别为4738/1860/1710毫米，轴距则是2712毫米，其中车身长度和高度相比现款分别增加了88毫米和10毫米，而车身宽度和轴距则保持一致。

　　新款比亚迪宋PRO DM-i内饰的谍照暂时还未得到曝光，但考虑到外观有所调整，因此预计新车内饰也会针对部分细节做出相应的优化升级，以迎合当下的设计趋势。在动力方面，申报信息显示新车将搭载由1.5L自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为81千瓦，而电机的最大功率则拥有132千瓦和145千瓦两种参数。

　　至于电池部分，新款比亚迪宋PRO DM-i继续使用磷酸铁锂电池作为储能装置，但具体的容量以及续航能力暂时还不得而知，作为参考，现款比亚迪宋PRO DM-i根据不同车型装配8.3千瓦时和18.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应的NEDC纯电续航里程分别为51公里和110公里。

　　基于产品定位和售价来看，比亚迪宋PRO DM-i在市场中的竞争对手主要指向哈弗H6 DHT-PHEV、长安欧尚Z6 智电iDD等来自自主品牌的紧凑型插混SUV，其中今年2月份的销量达到14439辆。

　　根据目前了解到的信息，新款比亚迪宋PRO DM-i除了在设计层面实现革新，预计功能配置也会得到优化升级，至于官方能否在定价上给出更多的诚意，让我们拭目以待。

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