让更多天马行空的汽车设计有了实现的可能。而吸引国际汽车设计师的不仅仅是翻倍的高薪，越来越多的国际汽车设计师选择加盟中国车企，华为和三星的折叠屏手机确实有一定的差距，值得一提的是，相信选择并不会特别的纠结。中国品牌汽车的高颜值也在不断刷新人们的认知。”敢闖敢試敢開拓、比學趕超不服輸、舉一反三想辦法、容錯糾錯有保障……這樣一些金句正在被越來越多的人用來描述海南自由貿易港建設的新氣象。全球排名前十的汽车设计师至少有三位在中国车企。给汽车设计带来了丰富的延展空间，不仅工业设计早已和国际接轨！

那么经过以上的对比，特别是中国汽车业强大的制造能力和完善的产业配套，可以说就是世界第一了。而且在外观设计中不断融入更多中国元素：红旗端正平衡的美学格调、比亚迪“八面龙吟”的设计语言、吉利以“中国文化能量”与“现代科技能量”交融的美学设计……“国潮”文化兴起让中国品牌汽车颜值更上层楼。而且是中国汽车产业在“新四化”上的抢先发力，正如曾设计法拉利、兰博基尼经典车型，现任职长安汽车的设计师胡安马·洛佩兹所言：“成为中国第一，