据乘联会数据，8月狭义乘用车零售完成145.1万辆，在去年同期高基数影响下同比下降14.8%，环比7月下降3.4%，而这已经是连续第四个月环比下滑。据调研显示，预计9月份仍然会同比下降约17.4%。

　　导致销量下滑的罪魁祸首并非来自消费端，而是由于芯片持续短缺导致整车生产严重受阻。换句话说，不是消费者不想买车，而是车企没车可卖。

　　其中受影响最大的当属合资车企。8月，一汽-大众、上汽大众、上汽通用、广汽本田在华销量均出现同比超过20%的降幅；1-8月，大众、奔驰、通用等品牌销量同比增长则不足10%。中汽协表示，受马来西亚疫情的影响，供应链风险提升导致减产压力进一步加大。返回搜狐，查看更多