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中国制造ModelY白车身亮相南京揭秘特斯拉的五星安全

发布时间: 2022-07-02 09:08 文章来源: 互联网 作者:

  6月30日,一台“脱掉”外壳的特斯拉Model Y白车身首次来到南京,在南京东麒路特斯拉体验中心惊艳亮相。

  活动现场,特斯拉的讲师为参观者讲解了Model Y车辆车身结构、用料选择、主动安全等,在干货满满的T-talk线下讲堂中揭秘“看不见”的汽车安全。

  作为电动车行业的先行者,特斯拉素以对安全品质的偏执而著称,始终把安全作为整车设计的重中之重。今年4月,中国保险汽车安全指数(下文简称C-IASI)测评结果发布,继特斯拉Model 3在该测评中的亮眼表现后,特斯拉Model Y也凭借超高五星安全性在多个测评项目中取得G(优秀)的最高评价。

  白车身是车身结构件及覆盖件焊接总成,包括前翼板、车门、行李箱盖等。在此次展出现场,原本藏身于车身之内的白车身、电机、电池等“骨骼肌肉”一览无余,全方位展现了特斯拉Model Y车身的设计结构与材料,向公众揭秘其五星安全背后的逻辑。

  车身的刚性与结构,是衡量被动安全的一个重要标准。特斯拉讲师介绍,Model Y车身采用钢铝混合材质车身框架、H形防撞结构,并以特斯拉超级工厂的一体压铸技术、激光焊、电阻焊、铆接、涂胶等多种先进连接工艺提升车身强度,可有效降低车辆碰撞事故中车辆变形的风险。同时,Model Y可承受超过9万牛顿的车顶压力,近乎车身重量的6倍,相当于2只非洲象,强大的抗压能力保护车主出行安全。

  特斯拉致力于为消费者提供多方位的安全保障,同时对车辆安全性能持续优化,大幅降低交通事故的潜在风险。活动现场,特斯拉车主代表李先生也分享了自己使用特斯拉两年以来的体会:“最大的感受是一是安全,二是省钱省心。”李先生表示,自己因为工作关系经常需要开车出差,特斯拉的主动安全让他在高速上驾驶更放心也更省心。李先生分享了使用特斯拉Autopilot自动辅助驾驶的避险经历:一次在高速上打灯变道时,他没有注意到侧面来车,这时车机系统立马介入修正,让车辆回到原来的车道,帮助他避免了事故。

  针对不少消费者关心的续航问题,李先生举例:“我的Model 3两年间开了10万多公里,目前续航里程和刚买时几乎一样。”他算了一笔账,在特斯拉app上设定每晚10点自动充电,早上满电出门,这样下来每个月电费大约120元。

  特斯拉的售后工作人员介绍,特斯拉坚持“不被打扰的服务”的理念,全流程线)无缝衔接,快速响应客户诉求。目前特斯拉的服务体系可以分为四大模块:实体服务中心、直营/授权钣喷中心、虚拟服务中心和400客户服务,可为用户提供远程诊断、线下维修、移动服务等服务。特斯拉的售后服务中心基于直营模式,所有维修项目和配件价格透明,全国统一。

  车主如遇到问题,可通过400客服团队线上解决部分问题,虚拟服务团能通过远程为车辆进行线上诊断并提供解决方案。线下维修时,基于远程诊断技术,工作人员在车辆到店前已掌握相关问题,提高了解决效率。如车主不方便到店,特斯拉可提供移动服务(Mobile Service),就近特斯拉中心的技师可携专业工具快速到达指定地点,免费上门解决特定的保养以及维修问题。

  关于服务体验,车主李先生也分享了自己的经历:“有一次开车在外发现喇叭坏了,我拨打了电话预约上门,特斯拉的售后人员在约定的时间到达我公司楼下给我维修,非常方便快捷。”

  自2017年进入南京市场,5年来特斯拉通过逐步完善销售网点、当地服务和充电网络,提升车主出行体验,助力南京的新能源汽车产业发展进程,加速普及绿色出行,助力“双碳”目标尽快实现。目前,南京已有6家特斯拉体验中心,其中包括2个集售后服务在内的服务中心,为消费者提供咨询、试乘试驾、交付、售后等服务。同时,特斯拉在南京已开设超级充电站15站、超级充电桩130桩,目的地充电站14站、目的地充电桩25桩,为南京车主提供便利无忧的用车服务和出行体验。

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