】特斯拉曾在今年柏林工厂展示活动中披露“柏林工厂生产的 Model Y车型将率先使用4680电芯”，而这条消息在特斯拉最新的财报电话会议上再一次被证实，特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁宣布，4680电池的开发和测试进展顺利，公司已加大这些新电池的产量，以便将它们用于测试目的，目前为止对电池的测试符合预期。

　　据悉，量产后的第一批4680电池，将率先用于位于美国德州和德国柏林的Giga超级工厂，装配到即将投产的Model Y车型上，这一时间节点将会在2022年上半年左右。

　　4680电池是特斯拉于2020年电池日发布的继1865和2170后的第三代圆柱电芯。按照特斯拉给出的数据显示，第三代圆柱电芯的直径为46毫米，高为80毫米，其大小可以从下图的对比中有一个直观体现。

　　性能上，4680电池相比2170电池在容量上提升了5倍，输出功率提高了6倍，给车辆带来的续航增益为16%。

　　尽管特斯拉Model Y推出市场还不足一年时间，但特斯拉对于它的核心产品力提升却一直没有停下来。今年第一季度搭载全新热泵系统和一体式压铸后车身的 1.5 版本 Model Y 在弗里蒙特工厂以及上海工厂开始量产，明年搭载前后一体式压铸车身和 4680电芯 2.0版本Model Y也会相继推出。对于消费者而言，随着新技术和新电池的加持，特斯拉Model Y的购买成本只会不断降低，与此同时它的产品力却在迭代中持续提升。