央广网北京6月22日消息（记者 明艳）“起初看到特斯拉刹车失灵的报道，我想只是个别现象，特斯拉卖的太好了，难免会有一些负面新闻。”

　　日前，生活在上海的张女士联系到央广网汽车频道“汽车投诉站”栏目。她说，自己在今年3月底购入了一辆特斯拉Model Y，两个月后，她在自家小区地下车库遭遇了“刹车失灵”，直到撞墙，车才终于停了下来。

　　下午1点43分，张女士独自驾驶车辆回家，经过地库坡道时，张女士试图刹车降速，但是，“踩（刹车）后并没有降速的感觉”。地库坡道距离墙体不远，几秒种后，这辆“刹不住”的特斯拉Model Y终于撞墙停车。

　　事发后，张女士惊魂未定，“如果当时我在高速公路上，后果真是让人不寒而栗”。

　　张女士还提到，自己虽然不是年轻人，但是很喜欢特斯拉这种现代感科技感很强的产品，所以在对比蔚来宝马等品牌电动车后，果断选择了特斯拉Model Y。而且，特斯拉销售给她留下了很好的印象，“鞍前马后”的。这次事故发生后，张女士失望透了，“售后就是甩锅”。

　　在特斯拉提供的短短几秒钟的数据显示，张女士在进入地下车库时速超过20km，远远超过地库5km/h的一般规定。所以，第一，张女士超速了。第二，特斯拉提供的数据显示，事故前后车辆制动系统并无故障警告，制动系统工作正常。

　　张女士不解，既然数据也显示当时踩下了制动踏板，那为何实际上踩了刹车不减速？对于张女士的疑问，特斯拉没有提供解释，只是给出了第三个观点：雨天导致地下车库环氧地坪湿滑，进而最终导致车辆打滑。

　　“走投无路”的张女士来到市场管理局，让她感到惊诧的是，这里竟然有专职负责特斯拉投诉的工作人员，“这可见特斯拉的投诉有多少了！”更让张女士不满的是，市场管理局完全是“和事佬”做派，强调会安排三方协商，但如果特斯拉方面坚持自己的解决方案，他们也没有办法，只能车主自己诉诸法律。

　　张女士说，自己已经有20年驾龄了。而且，作为东北人，雪地开车也是常有的事儿，打滑的感觉和刹车不好使的感觉她能够清晰判断，所以她无法接受特斯拉方面的说法。

　　张女士还提到，希望相关部门能够高度重视特斯拉刹车失灵事件，彻查多起刹车失灵事故原委，希望自己是最后一个因刹车失灵而造成事故的特斯拉车主。

　　央广网汽车频道联合中国交通广播共同打造汽车维权投诉平台，旨在为车主搭建与厂家间的沟通桥梁，核实问题、反映问题、追踪问题乃至曝光问题。如果您已经遭遇了新车销售、二手车交易、汽车后市场以及新能源汽车等汽车消费问题，如果您正在艰难维权，不妨来央广网汽车频道投诉。

　　特斯拉首席执行官埃隆·马斯克通过推特宣布，特斯拉下一个全自动驾驶（FSD）测试版软件将基于该公司最近采用的“纯视觉”（pure vision）方法打造。马斯克还表示，新版本将在本周再发布一次纯视觉产品后的两到三周内推出。

　　近日，我们从Reddit网站获悉，特斯拉正计划将保险和即将推出的付费模式全自动驾驶服务直接置入智能手机应用中。

　　特斯拉指出，车辆屏幕黑屏、车门无法打开是因为车辆12V电瓶蓄电能力下降导致。

　　日前，生活在上海的张女士联系到央广网汽车频道“汽车投诉站”栏目。她说，自己在今年3月底购入了一辆特斯拉Model Y，两个月后，她在自家小区地下车库遭遇了“刹车失灵”，直到撞墙，车才终于停了下来。