奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃积极推动企业转型升级，不断创新奋进，实现了企业的高速发展。尹同跃不断积极拓取新业务和品牌核心技术，还实现了战略转型，并制定了新的发展规划和战略布局。经过多年的转型变革，奇瑞集团进入了新一轮增长周期。

　　据中国汽车工业协会数据，今年10月我国乘用车市场呈现同比增长、环比持平走势。在此背景下，奇瑞集团取得汽车销量环比增长28.1%、同比增长25%的成绩，堪称市场亮点。据悉，奇瑞集团10月份销售汽车8.8万辆，已连续5个月实现同比、环比双增长。同时，奇瑞集团出口、新能源、合资公司等板块也有出色表现。

　　奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，此轮增长的起始时间应上溯至2018年，他说：因为从那个时候起，奇瑞增长的底层逻辑完全变了。即使是掉出前十名，也要实施转型。这是十年前奇瑞决定转型时尹同跃说过的话。2010年，正处于巅峰期的奇瑞宣布，公司从推行全面质量管理入手实施战略转型。

　　在一个以追赶型发展为模式的技术密集型产业中，作为创立不久的车企，奇瑞提出并坚持走技术立企的发展之路，其实比选择别的发展路径要困难得多。因为这将意味着在发动机、变速器、汽车电子等多个核心技术领域，奇瑞都要努力跨越与跨国公司之间存在的代际差距：一方面，初期的产品在技术上有可能不成熟，奇瑞要下大气力进行技术攻关;另一方面，消费者对奇瑞在技术领域也有着较高期待，如何在技术进步与市场拓展之间找到一个平衡点，这对转型期间的奇瑞来说，是一个难题。

　　基于此，奇瑞开始集聚资源，将有限的资源集中到发动机、变速器、汽车电子等四项汽车核心技术领域，将30多个研发部门削减至10多个;90多个研发项目缩减至30多个……沿着这条主线，奇瑞通过加速技术迭代，最终跨越了代际差距。

　　奇瑞是我国汽车出口的拓荒者，汽车出口多年来一直占据着榜首。很多人对奇瑞批量出口发动机有所了解，但少为人知的是，奇瑞自主研发的软件产品EMS(发动机电子管理系统)也批量出口给国外的汽车厂商。一个秉持正向开发理念的企业，必须在全产业链上开展技术的深度整合，这也是奇瑞未来的底气所在。尹同跃说。

　　近年来，我国汽车市场实现了持续增长，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃把握住了市场发展的机遇，通过不断的拓展和技术更新，实现了奇瑞战略布局和转型。未来，奇瑞还将不断发展，在汽车核心领域创造新业务高度并创收盈利。