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关于曾(cénɡ)淡(dàn)俯(fǔ)励(lì)的底层逻辑是什么?
新华社广州10月22日电(记者王浩明、黄国保、赵紫羽)来自港珠澳大桥边检站的数据显示,从2018年10月23日正式开通以来,经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳的人员达3600万人次,车辆750万辆次。
今年以来,经港珠澳大桥出入境超过1150万人次,较2019年同期增长6%;出入境车流量达235万辆次,是2019年同期的3.6倍。
车畅人旺背后,离不开便捷的通关环境,离不开粤港澳三地规则衔接、机制对接的不断深化。港珠澳大桥率先建成并实施“合作查验、一次放行”通关查验新模式,旅客“只需排一次队、刷读一次证件、接受一次集中查验”就能完成过关,有效提升通关效率;此外,还建立与口岸签证机构互联互通机制,增设快捷通道信息采集便民点,为旅客提供“咨询+采集+通关”一站式服务。
五年来,粤港澳不断推出更加便利的通行措施。2023年,随着“港车北上”“澳车北上”政策落地,港珠澳“1小时生活圈”基本形成,港澳居民开车“北上”正成为大湾区居民的新生活方式。
“‘港车北上’方便了出行,经港珠澳大桥40分钟就可以过来,通关也很方便。”香港居民唐宪周末经常带着家人去珠海吃饭购物,感受不一样的城市风光。
港珠澳大桥的开通,让香港到珠海、澳门的车程从3个小时缩短至约45分钟,口岸24小时跨境快速通关,助力大桥成为大湾区的物流动脉。五年来,经港珠澳大桥通关的货车超过159.5万辆次。今年以来,经珠海公路口岸出入境的货车已超44.5万辆次,同比增长逾30%。
广东中跃供应链有限公司总经理钟建庭说,通过港珠澳大桥通往香港的运输成本较传统海运降低25%,时效提升80%;同时得益于口岸快速通关优势,车辆可多次往返香港,大大提升了运输效率和成本优化,企业的竞争力进一步增强。
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