腾势是奔驰和比亚迪联手打造的豪华新能源品牌，logo中间的水滴代表节能环保，水滴左右这两块代表的是奔驰和比亚迪强强联合，所以腾势生产的都是新能源车。

　　而D9除了是这款MPV的名字之外，它还是个谐音梗——“D9天长”。要说车圈“渣男”还得是奔驰，前脚刚和吉利生了个新smart，后脚又跟比亚迪生了个腾势D9。

　　腾势D9酷似“MPV大王”埃尔法，但比埃大王还大一号，轴距更是比埃大王长了110毫米。

　　比较有辨识度的是尾部长达1米的高位刹车灯，比较有诚意的是标配双侧电动滑门，比较好看的是竖格栅前脸，比较豪华的是多条幅轮毂，比较无聊的是没什么特色的车灯。

　　腾势D9这二排航空座椅是标配的，可以零重力躺平，还能前后移动108cm。

　　二排有娱乐屏不说，座椅扶手上还各有一个触控屏，更可怕的是后排乘客竟然也有迎宾模式，车主带着乘客靠近车辆的时候，侧滑门可以自动打开，座椅后移，车内还会响起迎宾音乐，咱也不知道大老板们好不好这口儿，“奏乐迎接”真是那么庄严那么肃穆那么CerPia那么突兀。

　　这辆车能坐下7个1米8的大汉。第三排座椅的座垫材质、座垫长度、乘坐空间和舒适度都和二排保持了高度一致，甚至还有儿童座椅接口，甚至还有氛围灯，甚至还有安全气帘，除了不能躺平之外几乎和二排没有任何区别，真正做到了“二排随时歇，三排不骂街”。

　　一个是后排娱乐屏上边这个升降摄像头，除了能记录车内的美好时光之外，还能用于视频会议和微信视频通话；

　　另一个隐藏功能是中央扶手箱后边是个比变形金刚还会变形的冰箱，不如就叫它“变形冰刚”？

　　这车有六个版本，包括四个DM- i版本和两个EV版本，价格从33.5万跨到了46万，但46万的还不是最贵的，最贵的是66万的“隐藏款”D9创始版，而且创始版是个少一排座椅的四座版本，如果说普通七座版的二排航空座椅可以躺平，那高端四座版的二排座椅，还不得上天啊……