国内的豪华车市场，长期以来都由B B A三巨头垄断，宝马5系、奔驰E级和奥迪A6三款车型，一直在豪华轿车市场中竞争激烈。

　　最引人注目的要属其大灯造型，对W211代奔驰E级的经典“花生灯”设计进行了致敬。这一设计巧妙地融合了先进的大灯科技，呈现出独特的稳重感和大气感。

　　在前脸设计方面，全新的奔驰E级进行了巧妙的调整。中网格栅在尺寸上经过精心压缩，外侧增加了亮黑色面板环绕，同时将中网和大灯融为一体，呈现出更为流畅的整体感。

　　至于车尾设计，全新E级采用了一体式贯穿式尾灯，内部装有左右各两个三叉星形状的发光元素，形成独特的光影效果，使其在夜间行驶时具有极高的辨识度。

　　宝马5系在设计上展现了更为激进的氛围，尤其前脸的大灯和格栅设计，采用了近期流行的BMW IconicGlow环形光辉家族式设计，与7系车型保持了一致性。

　　车辆外围经过熏黑钻石型结构处理，外侧还增设了垂直导流口，这一设计在视觉上提升了整体运动氛围。

　　全新的前灯组呈现出几乎垂直排列的日间行车灯，不仅提升了车辆的辨识度，还为整车注入了一股时尚感。这种设计巧妙地结合了现代的车灯科技和前卫的造型，使宝马5系在路上独具魅力。

　　经典的霍氏弯角也进行的重新的设计，还加入了阿拉伯数字“5”标识，对氛围营造这块，宝马也是越来越“奔驰化”了。

　　新一代的宝马5系相较当前款车型在尺寸上经历了明显的升级，车身长度达到了5175mm，宽度达1900mm，高度达1520mm，而轴距更达到了3105mm。

　　全新奔驰E级车身长度达5092mm，宽度为1880mm，高度为1493mm，而轴距则达到了3094mm。略微逊色于宝马5系。

　　外观造型方面来看，显然奔驰更加成熟稳重的设计以及那一丝的优雅感，更受到国人的青睐，而宝马5系的设计更加的激进，更适年轻群体，对于喜欢稳重风格的来说，奔驰的外观显然是更讨喜的。

　　奔驰E级的内饰延续了品牌独特的设计风格，新一代E级在内饰方面融入了与EQ电动车家族相似的设计元素，整体风格虽然仍然保持了环抱式的特征，但更加强调新能源的现代感。

　　内饰配备了奔驰最新款的三辐式方向盘，全新奔驰E级引入了最新的MBUX智能人机交互系统，搭载了顶级的8295汽车座舱芯片，这一升级为车内的科技体验提供了更先进的基础。

　　然而，相对于国内部分车企的系统调教，可能存在一定的差距，这也许是未来可进一步改善和提升的方向。

　　全新的宝马5系进行了全新的升级，内饰方面采用了一体式悬浮曲面屏，包括一块12.3英寸的仪表屏和一块14.9英寸的中央显示屏。

　　对于长轴版的5系车型，还为后排乘客提供了和7系同款的31英寸车顶屏幕，可以通过华为应用市场下载应用，支持游戏和视频观看，这一点宝马很懂国人的爱好和需求，知道需要什么。

　　全新宝马5系引入了全系标配L2级驾驶辅助系统，同时集成了最新一代的感知传感器。其中，值得一提的是具备“带视线确认功能的自动变道辅助功能”，换句话来讲就是只需要看向一侧的后视镜，就可以自动的进行变道，这点还是比较创新的。

　　全新奔驰E级实现了L2+级辅助驾驶，可在高速路和城市快速路上实现自动变道、自动远离大车以及自动驶入/出匝道等功能。

　　在动力方面，全新宝马5系采用了2.0T+48V轻混系统，其最大功率为190kW（258匹），峰值扭矩达到400N·m。

　　全新奔驰E级也选择了2.0T+48V轻混的动力组合。E260L的最大马力为204匹，而E300L则提供了更高水平的最大马力，达到258匹。在动力性能上能够与宝马5系保持同一水平。

　　除了传统动力系统，宝马5系还推出了电动版i5。预计该电动版将推出eDrive 40和M60 xDrive两种动力版本，续航里程最大可超过700公里。

　　预售价格方面，全新奔驰E级在45万元到54万元的范围内，而全新宝马5系将于2024年1月底正式上市，价格估计与奔驰相差不大。

　　可以看到，作为换代车型，全新宝马5系与奔驰E级的变化都比较明显，并且都针对中国消费者的用车习惯进行了调整，很懂得国人的喜好，这也是为什么两者能一直在40-50万这个级别经久不衰的原因之一。

　　当前，中大型轿车市场正受到新能源车型的不断冲击，尽管50万左右的这个壁垒，新能源品牌短时间还是打破不了，虽然已经有如蔚来ET7，高合Hiphi Z等车型冲击，但是销量上和BBA三剑客还是有很大的差距的，

　　然而，随着市场不断转向新能源，豪华轿车品牌也在逐渐进行转型，这也是奔驰E级和宝马5系在最新一代车型中推出两种能源形式的原因之一。当然，话说回来，对于这两款C级豪华轿车，你觉得哪一款能入你的法眼呢？

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