此次实车图片仅有车尾部位，全新国产奔驰E级运动版的尾灯组在外部造型和内部灯腔对比现款车型有比较大的改动，

　　车身侧面则是国产版与海外版的最大区别，全新国产奔驰E级运动版的后半部分明显得到加长，其第二排车门后的小三角窗与迈巴赫同款“小车窗”类似，均被设置在了C柱之后。对比现款E级，全新国产奔驰E级运动版换装了隐藏式门把手，可直观区分新老一代的奔驰E级。

　　结合海外版的全新奔驰E级图片，全新奔驰E级有两种不同的外观内饰套件，分别为星辉大标和立标两种，对应的车型为运动版和豪华版。而此次实拍的国产全新奔驰E级为星辉大标的运动版。它的前脸基本移植AMG S级的设计语言，采用缩小版的八边形格栅，内置单横幅饰条+奔驰大标；格栅两侧设置类似“花生”形状的大灯组，和全新一代奔驰S级/C级截然不同，起码新鲜感是有了。下方采用三段式的前包围，中间为下进气口，两侧设置有导风槽，从伪装下的轮廓上看，新车的导风槽没有AMG S级的尺寸那么大。

　　而全新国产奔驰E级豪华版的前脸大体移植奔驰S级的设计语言，机顶盖中央竖立镀铬的奔驰小标，它的前格栅比奔驰C级要大（比奔驰S级要小），不过它的前包围就比现款奔驰E级豪华版要低调，取消了贯穿式的獠牙状进气口，改为小尺寸的三角形导风槽。

　　内饰方面，全新国产奔驰E级进行了重新设计，它的中控台为翼展式的造型，边角经过圆弧处理；驾驶舱取消了现款E级的贯穿式双联屏，配备悬浮式的12.3英寸液晶仪表以及“斜躺”的大尺寸中控屏，12.3英寸副驾驶娱乐屏则嵌入中控台的右侧面板，组成了MBUX Superscreen系统。方向盘则是区分运动版、豪华版的内饰标志，运动版采用蜻蜓造型的三辐式方向盘，豪华版采用翼展式的三辐式方向盘。中控台中央的4个涡轮式空调出风口被横向通风口所取代，全新一代奔驰E级营造的科技氛围更为鲜明。

　　动力方面，洋葱猜测全新国产奔驰E级运动版将继续搭载现款车型的动力系统，提供两种功率调校的2.0T发动机并匹配48V轻混系统。传动方面，与之匹配的将是9速手自一体变速箱。同时全新国产奔驰E级运动版还将继续提供插电混动版车型，搭载一套由2.0T发动机、电机以及动力电池组成插电混动系统，参考现款E级运动版得插电混动车型，其WLTC续航里程为101km，那么换代车型能提供更长的续航里程吗？