6月28日晚，零跑C16正式上市，推出了6款配置，售价区间为15.58万-18.58万。再迭加小订权益、老车主增换购补贴、选装包补贴和地方补贴，最终价格简直离谱，果然能击败卷王零跑的只有新款零跑啊！

　　实际上，零跑C16的配置可以理解为2x3，2就是2种动力类型（增程和纯电），3就是3款配置（智享、尊享和智驾）。

　　我们先来看动力类型，增程车型综合续航1095km纯电续航200km，纯电续航则是520km，同时多了800V高压、热泵空调和40kw功率。可以理解为纯电车型充电更快、能耗更优且加速更快，但增程车型则有补能便捷的优势，所以我的建议是如果你的主要使用场景是日常通勤，或者做为家中增购第n辆车，那可以大胆选择纯电；如果需要兼顾长途自驾，特别是节假日高峰需要远途出行的，墙裂推荐增程版。

　　再来看配置区别，价格从低到高分别是智享、尊享和智驾。智享版虽然名为低配，其实配置已经很高，舒适性方面提供了全景天幕、皮质座椅、主副驾座椅以及第二排座椅的电动调节、主驾驶座椅记忆、皮质多功能方向盘、座椅迎宾等。安全方面，主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别、胎压显示、360全景影像等都齐全。智能化方面，旗舰级的8295芯片、14.6英寸的大屏车机以及L2级的智能驾驶辅助也都有，其实低配实用性已经很高了。

　　但如果再看看尊享版，加7000元就可以拥有疲劳监测、有机硅内饰、方向盘加热、电动尾门、前排座椅和第二排座椅的加热和通风、第二排小桌板、面部识别联动座椅和后视镜、后排隐私玻璃、AQS空气质量管理系统等配置。单从价值来看，绝对值回7000元票价了（要知道在奕派008上，单有机硅一项配置就要7000）。所以，如果对预算的控制没那么苛刻，绝大多数家庭我是最推荐尊享版的，能够明显提升用车体验。

　　最后就是智驾版，比中配贵了17000元，其最大的特点就是搭载了当前最高端的英伟达Orin X智驾芯片和激光雷达，同时智能车机的网络也从4G升级到了5G，这些升级最大的意义还是为未来更高级别智驾提供了硬件潜力，虽然从宣发文件看目前只有智驾版提供高速NOA功能，但老零粉告诉你智享版和尊享版肯定马上也会OTA的，所以如果不是对智驾（特别是未来升级城市NOA）有特别的需要和兴趣，个人觉得到尊享版足矣。

　　最后值得一提的是，零跑C16还提供了1万元的选装包，内含21寸轮圈及优科豪马轮胎、随音乐律动的氛围灯、15.6英寸的后排娱乐屏以及支持7.1.4杜比全景声的21扬声器的音响系统等多项超值配置。首发版选装还减免5000，这个没啥好说的，必须要上！