消息面上，一方面，麒麟电池在历经上周的“预热”之后，今天宁德时代正式宣布召开第三代CTP技术发布会，发布对标特斯拉4680大圆柱的新一代方形锂电池，即麒麟电池。

　　除了电池能量密度超过特斯拉4680电池，麒麟电池的亮点更多体现在结构创新上。众所周知，在以往，传统的方形电池更多在电芯大面积侧采用气凝胶、导热硅胶等导热隔热材料，同时结合底部的水冷板进行电池“热管理”；

　　而本次发布的麒麟电池，则将水冷板直接置于电芯之间，在使电池换热面积扩大四倍的同时，也大幅缩短了电芯降温换热时间，符合未来4C快充等急速升温场景下的汽车“热管理”要求。

　　另一方面，关于宁德时代450亿的定增募资方案也终于尘埃落定。据方案内容显示，本次共有22名认购对象获得宁德时代战略配售，参与者不乏摩根士丹利、摩根大通、高瓴资本和国泰君安等海内外知名机构。

　　其中，增发行价格定为410元/股，募集资金总额约450亿元，实际募集资金净额约448.7亿元。

　　值得一提的是，汽车行业在继前期获得免购置税、“汽车下乡”等产业扶持政策后，近期顶层设计召开的常务会议中，也再对活跃二手车市场、新能源汽车消费和完善平行进口政策等方面进行加码，确定加大对汽车消费的支持政策。

　　在消息面等的多重因素的催化下，A股市场以汽车整车、汽车零部件和汽车热管理等为代表的行业板块，也纷纷闻风而动，发力走强。

　　其中，汽车热管理概念作为市场资金新发掘的汽车产业链分支，板块内已走出了松芝股份、凯能高科和东方电热等为代表的人气高标，二级市场估值水涨船高。

　　而从业绩出发，通过对A股汽车热管理板块进行梳理发现，当前共有55家上市公司涉及汽车热管理概念，其中，在2022年第一季度录得业绩正增长达到22家。

　　长虹华意、银邦股份和东方电热等概念成员，其一季度的净利润同比增长幅度均超100%。

　　（以下内容仅是基于行业以及公司基本面等公开资料整理归纳，仅作为分享以及交流学习，不作为买卖依据！）

　　公司是全球冰箱压缩机设备龙头，主营业务以无氟压缩机及其配件的生产和销售为主，产品主要应用于家电、冷链物流等领域，在稳固主业同时，也通过收购上海威乐，逐步将业务拓展至新能源汽车空调领域。

　　公司是铝合金领域的领先者，主营业务依托铝合金热传输材料和多金属复合材料双主业驱动，已自主研发创新出应用于新能源汽车动力电池领域的铝热传输和水冷板材料，产品配套比亚迪、长城汽车和特斯拉等知名厂商。

　　公司是电加热行业龙头，业务持续围绕民用和工业电加热设备等生产制造进行，主导产品为空调辅助电加热器，新能源风口下，公司也积极布局多晶硅循环回收利用、新能源汽车PTC电加热器等新兴领域。

　　公司领先的汽车零部件供应商，业务从事汽车发动机、变速箱零部件及锂电正极材料等研发、生产和销售，主导产品包括磷酸铁锂正极材料、新能源车电磁阀和电子水泵等，核心客户群体涵盖宁德时代、比亚迪等。

　　公司是国内电气水冷龙头，主业持续深耕电力电子装置水冷系统的研发、生产及销售，已从单一的通信水冷设备拓展至新能源、IDC、特高压和储能等领域，是“专精特新”小巨人企业成员之一。

　　公司是新能源汽车空调及热管理系统核心零部件供应商，已建立起覆盖新能源汽车空调、电池踪合热管理、换电站智能温控系统的产品谱系，凭借业内领先变频控制技术，积累了中国中车、比亚迪等优质客户。

　　公司是国内制冷设备龙头，前身是大连冷冻机厂，现业务专业从事工业制冷、食品冷冻和商用空调等制冷设备等研产销，已拥有完整的冷热产业链，同时，子公司“松枝大洋”是汽车蒸发器、冷凝器的主要供应商。

　　公司是国内汽车冲压专家，主营业务依托冲压模具、冲压件业务双轮驱动，是特斯拉汽车冲压零部件的一级供应商成员之一，在汽车热管理方面，已在水冷板、电池自适应水冷板等方面拥有专利积累。

　　公司是国内汽车零部件龙头，主营业务以汽车零部件及其总成的设计、研发和销售为主，生产的空调总成、冷却模块和电池冷却器等，已批量供应上汽大众、上汽通用和长城汽车等多款新能源车。

　　公司是国内先进铝合金及汽车零部件一体化发展企业，主要从事汽车用铝合金和汽车用铝合金零部件的研产销，形成了以“铝合金+汽车零部件”为主业、上下游一体化发展的业务格局，铝合金产品广泛应用于汽车空调压缩机缸体、缸盖制造等。

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